Ciao ragazzi, sono nuovo e vorrei un aiuto da parte vostra! Dovrei costruire un alimentatore per 'auto, forse c'è già su qualche sito e magari mi basta l'indirizzo, altrimenti vorrei che qualche buon'anima mi mandasse il circuito. In ingresso ho i 12 v a 10mA sarebbe il remote dell'autoradio e in uscita mi servon 12V e 5V ad 1A, so che servono il 7805 e il 7812, ma non so se con
10mA ho in uscita di entrambi 1A e non so come collegarli. Nel caso la corrente fosse troppo bassa devo mettere un relè che venga eccitato dal remoto (12v 10mA).
Grazie per l'aiuto e per il tempo che nel caso perderete per farmi lo schema.
"IceMatrix" < comarr @ tiscali.it > ha scritto nel messaggio
mi
Non puoi cavare il sangue da una rapa, se hai 10mA in ingresso potrai solo averne meno in uscita, dato che il rendimento non e' mai del 100%. Per aumentare la corrente potresti usare questi 10mA per pilotare un transistor che a sua volta aziona un rele', oppure direttamente un transistor di potenza, gli schemi di alimentatori switching li trovi nel sito in firma, prova a vedere se qualcuno ti va bene tenendo conto dell' assorbimento complessivo. Non puoi usare direttamente la tensione dell' auto per pilotare un 7812 dato che la differenza di tensione e' troppo bassa (specialmente a motore fermo) per avere una stabilizzazione.
I 10mA in uscita dal remote dell'autoradio serviranno unicamente come comando per un eventuale relè a singolo scambio che regga almeno 4A@12V che si aprirà lasciando fluire la tensione di 13,8V della batteria. Potrai collegare un 7812 all'uscita del relè per ricavare i 12V o il 7805 per ricavare i 5V stabilizzati. Ricordati che se dovrai assorbire un carico di
1A dagli integrati dovrai raffreddarli opportunamente. Ti consiglio di porre anche un fusibile a valle del relè verso la batteria di un valore di 5A rapido, per impedire eventuali incidenti di percorso.
Lo schema penso che sia meglio che lo faccia tu, è un circuito così banale che anche se ti impegni 2 minuti ti diverti solo ;-)
"Mystic" ha scritto nel messaggio news:%Rbhb.189395$ snipped-for-privacy@news1.tin.it... In ingresso ho i 12 v a 10mA sarebbe il remote dell'autoradio e in uscita mi servon 12V e 5V ad 1A, so che servono il 7805 e il 7812, ma non so se con
10mA ho in uscita di entrambi 1A e non so come collegarli. Nel caso la corrente fosse troppo bassa devo mettere un relè che venga eccitato dal remoto (12v 10mA).
I 10mA in uscita dal remote dell'autoradio serviranno unicamente come comando per un eventuale relè a singolo scambio che regga almeno 4A@12V che si aprirà lasciando fluire la tensione di 13,8V della batteria. Potrai collegare un 7812 all'uscita del relè per ricavare i 12V o il 7805 per ricavare i 5V stabilizzati. Ricordati che se dovrai assorbire un carico di
1A dagli integrati dovrai raffreddarli opportunamente. Ti consiglio di porre anche un fusibile a valle del relè verso la batteria di un valore di 5A rapido, per impedire eventuali incidenti di percorso.
Quindi oltre al relè un fusibile un 7805 e un 7812 non mi servono altri componenti, Vero? Posso mettere a monte del 7812 il 7805, Ciao e Garzie.
Grazie per l'aiuto e per il tempo che nel caso perderete per farmi lo schema.
Lo schema penso che sia meglio che lo faccia tu, è un circuito così banale che anche se ti impegni 2 minuti ti diverti solo ;-)
Presumo che sia semplice ma è che ho provato con orcadstudent 9.1 e facendo come hai detto tu mi davi sempre degli errori, per questo chiedevo lo schema del circuito.
so che servono il 7805 e il 7812, ma non so se con
CD Rom? Con 10mA puoi avere in uscita 10mA(totali!) e basta, quindi serve un relay che commuti l'alimentazione dalla batteria. Un relay che scatti con 10 mA e che porti con sicurezza 1A sui contatti penso sia abbastanza difficile da trovare, quindi probabilmente dovrai usare un transistor per pilotare un comune elemento da 80-100mA. La batteria eroga da 14V a 11,5V a seconda dello stato di carica e dello stato del motore(acceso-spento); il 7812 si ruba 2V (tensione di dropout) e per fornire in uscita 12V deve essere alimentato, al minimo risicato, con 14V. (riferito all'altro messaggio) - il 7805 va a VALLE del 7812 e comunque devi mettere anche un pò di condensatori di filtro - (il datasheet lo trovi dappertutto in rete).
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad abuse@newsland.it
"Celsius" ha scritto nel messaggio news:bm4j03$ipkv3$ snipped-for-privacy@ID-17580.news.uni-berlin.de...
uscita
con
auto
Quindi è meglio con i 12v 10mA (mi basatano per eccitare un relè?) eccitare il rele che mi fa passare i 12V della batteria questi devo amplificarli per entrare nel 7812 e nel 7805 e alla fine avro si benedetti 12V 1A e 5v 1A.
No non ti bastano, bastano solo per pilotare un transistor che a sua volta pilota un rele' oppure un transistor di potenza.
per
Piu' che amplificarli in corrente (ci pensa il rele' o il transistor di potenza), devi aumentare la tensione perche' gli 11,5V del motore spento non sono sufficienti per il 7812, devi fare un alimentatore switching che ti porti la tensione a 15V o piu' per poi ridurla con il 7812 e 7805. Questi alimentatori non sono proprio alla portata di tutti, per questo t' ho detto di cercare lo schema nella mia pagina in firma.
Bisogna sapere i consumi massimi complessivi ESATTI, in base a questi puoi scegliere lo schema piu' adatto. Specifica pero' cosa devi alimentarci, se i 12V non sono molto critici, potresti usare solo il 7805 (ben alettato) con una protezione per le extratensioni sui 12V.
"Celsius" ha scritto nel messaggio news:bm79qd$jgq0g$ snipped-for-privacy@ID-17580.news.uni-berlin.de...
1A.
non
detto
Devo alimentare il digitaldoc5 della Macpower non so se l'hai presente, questo mi serve per far azionare le ventole nel caso gli ampli superino una determinata temperatura, il digitaldoc ha una tolleranza di 1V sui 5V e di
2.4V sui 12V, e al massimo deve assorbire 1A per.
Ora che di ho dato le specifiche mi protesti buttare giù lo schema, come capisci sono fuori dal mondo dell'elettronica da quasi 10 anni (dopo il diploma di Programmatore) e quindi sono molto ma molto a digiuno.
Se mi dai una mano te ne sarei grato, posso anche aspettare qualche settimana per avere il disegno del circuito non ho fretta!
Ciao e grazie per l'aiuto e per l'eventuale tempo perso x il circuito.
Con questa tolleranza dovresti starci dentro senza stabilizzatore sui 12V, comunque controlla se a motore acceso superi i 14,5V. Metti una grossa aletta sul 7805 che scaldera' parecchio. Per il rele' che aziona tutto bisogna sapere se il segnale d' attivazione e' il + o il -, saputo questo ci metti una resistenza in serie per far passare la corrente di saturazione del transistor e lo colleghi alla base del transistor, sul collettore metti il rele' con in parallelo un diodo 1N4007 come protezione per le extratensioni del rele'.
[FIDOCAD] MC 65 35 0 0 200 MC 65 35 2 0 010 MC 65 55 2 0 020 PP 92 41 88 41 90 45 LI 92 45 93 44 LI 88 45 87 46 LI 92 45 88 45 PP 92 49 88 49 90 45 LI 90 55 90 35 LI 92 45 88 45 TY 35 45 5 3 0 0 0 * dalla batteria TY 60 25 5 3 0 0 0 * 1N4007 TY 95 40 5 3 0 0 0 * VDR/MOV 12V SA 90 35 SA 90 55 TY 95 45 3 2 0 0 0 * o transil/transzorb MC 215 35 1 0 170 MC 240 35 0 0 180 LI 200 35 255 35 MC 255 35 0 0 010 MC 140 45 0 0 045 MC 215 45 0 0 045 MC 240 45 0 0 045 SA 140 35 SA 215 35 SA 240 35 TY 245 45 5 3 0 0 0 * 100 uF. TY 220 45 5 3 0 0 0 * 0,1 uF. MC 175 55 0 0 045 RV 160 25 190 45 TY 170 30 5 3 0 0 0 * 7805 TY 175 40 5 3 0 0 0 * 2 TY 160 30 5 3 0 0 0 * 1 TY 185 30 5 3 0 0 0 * 3 LI 160 35 155 35 LI 190 35 200 35 LI 175 45 175 55 TY 245 50 5 3 0 0 0 * 10 V. MC 140 35 1 0 170 TY 140 45 5 3 0 0 0 * 0,1 uF. MC 140 35 3 0 010 LI 80 35 155 35 LI 65 55 90 55 MC 90 55 0 0 045 TY 265 35 5 3 0 0 0 * 5V TY 135 20 5 3 0 0 0 * 12V MC 90 55 0 0 020
"Celsius" ha scritto nel messaggio news:bm9r1t$k6daf$ snipped-for-privacy@ID-17580.news.uni-berlin.de...
e'
passare
Intanto grazie per lo schema!
Non ho capito bene il discorso del relè sopratutto per quanto riguarda il transistor di potenza. Il relè deve essere eccitato con i 12v ad 10mA provenienti dall'ampli e sono positivi, al relè ci sono i 11-15 V della batteria, la massa e il remote all'uscita ci sono gli 11-15 V e la massa (a proposito il rele deve esser a
12v ad 1 scambio a quanti Ampere?) all'uscita di questo dovrei metterci un transitor di potenza, come mai?
Scusa ma non riesco a capire salvo il tuo suggerimento non sia quella di amplificare la corrente ad 1A con il transistor ma allora a questo punto non mi serve più la tensione della batteria perchè i 12v del remote sono già stabilizzati?
Nel caso ci possiamo sentire tramite mail se non disturbo troppo!
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.