salve volevo sostituire il pacco batteria di un trapano ,10 elementi NiCd quindi 12V nominale, con 4 elementi agli ioni di Li,quindi quasi 14.8V, che da prove fatte non comporta nulla di pericoloso per il trapano. batterie tipo :
caricabatteria x batterie Li
emilio ha scritto:
Vai con Bios che va bene ;) Questo l'ho fatto con un antiquato L200 che fa sia da stabilizzatore che da limitatore:
Claudio_F
Claudio_F ha scritto:
molto interessante! leggendo il tuo articolo,dici, che le Li hanno una bassa corrente si scarica (0.5C). questo vale solo per LiPo o anche per le IonLi? se estraggo una corrente di
2C ,per brevi periodi, cosa succede? questo perchè so che dei modelli di motoalianti con motore in CC,usano queste batterie,e assorbono correnti elevatissime per 1 min o poco +. per questo fatto pensavo di sostituire delle NiCd con IonLiPer l'utilizzo di batterie litio in serie è altamente consigliato da tutti i costruttori ricaricare con bilanciamento e nel caso di questo tipo di batterie che vuoi impiegare evitare di scendere durante l'utilizzo sotto la tensione di 3V/cella...se vuoi che le batterie durino. Poi occorre anche che le batterie che utilizzi abbiano la capacità di erogare la corrente richiesta specificata in C massimi di prelievo possibile che per questa tipologia di batterie è di solito 2C quindi dovresti prelevare un massimo di
4,4A che è decisamente troppo poco per un trapano. Io tempo fa presi delle batterie della stessa marca dichiarate 700mAh ma ne danno appena 400.....Credo che per un trapano dovresti orientarti sulle A123 che hanno alte capacità di scarica (le usano i trapani dewalt)
Se vuoi rimpiazzare le Nicd con buone batterie puoi invece optare per queste:
emilio ha scritto:
No, ho scritto che con 0.5C di corrente gia' scaldano, ma ormai dovrei=20 dire scaldavano perche' in questi pochi anni i progressi sono stati=20 enormi, e dalle prime 6,6C di corrente siamo arrivati a 40C, oggi nel=20 modellismo elettrico e' normale tirare fuori spunti da 70A da una=20 piccola batteria 2500mAh.
e di
Bisogna vedere le caratteristiche della singola batteria. Da una li-ion=20 per cellulare ad esempio non tirerai mai fuori molti A.
oIl vantaggio e' l'assenza dell'effetto memoria e l'autoscarica=20 bassissima, non serve ciclare le batterie scarica+carica ma "rabbocchi"=20 quando serve come per una piombo. Visto che nel tuo caso il peso non e'=20 determinante potresti guardare anche le piu' recenti li-fe, che hanno=20 praticamente le stesse prestazioni delle li-po ma sono meno delicate in=20 tutti i sensi (elettricamente e meccanicamente). Riguardo a li-ion di=20 potenza invece non so aiutarti.
Claudio_F
Tittopower ha scritto:
salve, viste le caratteristiche ,sopratutto come I di scarica, sarei orientato verso le LiFepo4. (le Li-ion hanno ,tipicamente, al max I di scarica 2C.....troppo poco) visto che dovrei caricare il pacco di 4 completo,e non singolarmente, quelle linkate mi sembra che non abbino il circuito PCB di protezione,o mi sbaglio? per questo tipo di batteria ,googlando un po, non ho trovato se il PCB serve o no!? emi
"emilio" ha scritto nel messaggio news:irirjq$qfp$ snipped-for-privacy@tdi.cu.mi.it...
salve, viste le caratteristiche ,sopratutto come I di scarica, sarei orientato verso le LiFepo4. (le Li-ion hanno ,tipicamente, al max I di scarica 2C.....troppo poco) visto che dovrei caricare il pacco di 4 completo,e non singolarmente, quelle linkate mi sembra che non abbino il circuito PCB di protezione,o mi sbaglio? per questo tipo di batteria ,googlando un po, non ho trovato se il PCB serve o no!? emi
Si non hanno un circuito di protezione, sono celle singole da utilizzare fino a un minimo di 2V cella altrimenti si rovinano. Su un trapano è facile capire comunque quando sei in quelle condizioni. Esiste sempre la possibilità però che una cella si scarichi prima delle altre e per ovviare a questo ci vorrebbe una protezione. In sostanza se stai attento nell'utilizzo non serve nulla, se vuoi sfruttare tutta la carica ci vuole.
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