1/2 batteria

cui prelevare corrente mantenendo le funzioni del BMS.

Visto che serve per un trapano e ti serve tanta corrente di spunto, forse riuscendo ad escludere tre sezioni del BMS potresti collegare

BMS. Per la domanda invece non saprei; sicuramente il pacco viene

tempo con l'usura solo su alcune celle, oppure subito se ci fosse un circuito di sicurezza che rileva lo sbilanciamenteo sotto carico. E' tutto da provare imho.

Il 16/04/2020 21:10, asdf ha scritto:

Alvin ha scritto:

nto in

di solito i BMS usano dei mosfetN per controllare il carico, quindi posti

sul lato negativo del pacco batteria...forse, dico forse e sarebbe da provarlo, se prelevi tra l'OUT - del BMS e il positivo del 3 elemento (quindi 12V) puo darsi che funzioni...ma sarebbe da fare una prova.

Il 16/04/2020 22:02, emilio ha scritto:

Provo, sembra una cosa senza pericoli.

Il 17/04/2020 01:01, Alvin ha scritto:

Occhio!!! se sono polimeri devi stare attento.

--

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Il 17/04/2020 16:26, Gab ha scritto:

Intendevo senza pericolo per l'elettronica ;-)

"Alvin" ha scritto nel messaggio news:r7ckg3$1h9p$ snipped-for-privacy@gioia.aioe.org...

ma poi come le ricarichi ? se rimetti in carica il pacco intero di 6 in serie con solo 3 scariche, secondo me rischi il botto delle 3 che sono rimaste cariche.

Il 17/04/2020 19:04, alfio ha scritto:

Allora vuol dire che la BMS non funziona.

alfio ha scritto:

g...

altra storia, anche per il semplice fatto che la V di ricarica deve esser e quella nominale dell'intero pacco

"emilio" ha scritto nel messaggio news:r7fjjr$8mn$ snipped-for-privacy@dont-email.me...

tipicamente il bilanciamento della carica avviene alla fine inserendo in

parallelo all'elemento con tensione piu' alta una resistenza.

in questo schema:

i 3 HY2210 sulla sinistra controllano la tensione degli elementi, e aprono i mosfet di protezione in caso di over/under voltage. il primo in basso controlla anche la corrente di tutto il pacco, e apre in caso di over current. i 3 HY2213 inseriscono la R100 quando la tensione degli elementi raggiunge

4.2V

100 ohm non hanno praticamente effetto mentre la carica e' in corso, cioe' nella fase in cui la corrente e' alta

alfio ha scritto:

...

n

ma ogni HY2210 controlla la V ai capi della batteria, ma lo fa sempre e non solo alla fine della carica (verificato da me sperimentalmente ) in modo che se si lascia il pacco inserito per lungo tempo,esso non viene danneggiato ed alcuni

quindi se hai 3 batterie cariche e 3 scariche, la I nominale di carica

in quelle scariche le altre 3 saranno attraversate da una piccolissima

"shuntate" dalla R in parallelo,sino a che tutte e 6 raggiungono la V max di carica

emilio ha scritto:

pardon...HY2213 non HY2210

"emilio" ha scritto nel messaggio news:r7mutj$769$ snipped-for-privacy@dont-email.me...

supponi di caricare con 1A la R da 100 ohm in parallelo all'elemento gia' carico shunta 4.2 / 100 =

42mA gli altri 958mA entrano comunque nell'elemento gia' carico, la sua tensione salira', il HY2210 interviene e apre il mosfet di carica. risultato: non hai caricato le pile scariche e hai sovraccaricato (di poco) quelle gia' cariche.

alfio ha scritto:

...

=

se partiamo dal fatto che in un pacco batteria ,scarico, ci saranno degli

elementi + carichi e degli altri - carichi,quindi con carica diversa tra

di loro, e che quando li carichi hanno delle curve di carica diverse tra di loro. secondo il tuo ragionamento il primo elemento che raggiunge la carica max , ovvero la Vmax del 2210, blocca la carica di tutto il pacco anche se altr i elementi non sono ancora carichi. domanda: allora cosa serve il 2213, che dovrebbe fare il bilanciamento di

carica tra le diverse batterie? qualcosa non torna....oppure mi sfugge...