Antifurto "primordiale" x auto, come funzionava?

Salve a tutti! Ricordo che anni fa gli elettrauto erano soliti installare un antifurto tanto semplice quanto ingegnoso, che funzionava nel modo seguente:

- con un dito della mano sx bisognava toccare una qualche vite "nascosta" della plancia

- con la mano dx allo stesso tempo bisognava toccare la parte di ferro della chiave d'accensione e/o il blocchetto

Se non si faceva così, non c'era verso di accendere il quadro, e quindi il motore. Immagino che il sistema veniva implementato "smanettando" su qualche massa del blocchetto d'accensione, spostandola verso la famosa vite nascosta. Qualcuno mi spiega come funzionava il congegno?

Tnx, saluti! Poeta®

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Poeta®
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"Poeta®" ha scritto nel messaggio news:t_Jah.59794$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

Se non ricordo dall'altra parte della vite , c'era un piccolo circuito elettronico switch capacitativo che attirava un relè che normalmente metteva a massa le puntine dello spinterogeno. Il relè rimaneva autoeccitato fino a che non veniva tolta la chiave dal quadro e così via.... altri tempi, aprivi il cofano motore e capivi tutto quel poco che c'era da capire dell'impianto d'accensione, ricordo di una volta che durante un viaggio mi si ruppe proprio il filo che usciva dal condensatore "antiscintilla" delle puntine, smontai il condensatore dell'antidisturbo dell'autoradio, ne venivano montati 2 in punti critici, e lo montai sulle puntine e ripartii, vallo a fare adesso :-(( Ciao.

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fra bob

fra bob ha scritto:

Bei tempi !! Io toglievo, sulla mia favolosa APPIA 2^ serie, acquistata usata con parte dei miei risparmi, se parcheggiata in luoghi "pericolosi" la spazzola di carbone della calotta dello spinterogeno ....Inoltre come era interessante tenerla in ordine (caricare gli ammortizzatori ecc. !) adesso tutto cio' non esiste piu' .... Piero

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piero

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