Przewody rozruchowe

1,5 mm² to nie tak mało... 100 lat temu uruchamiałem Malucha za pomocą dwumetrowego kabla własnej roboty. Kabel wykonałem właśnie z drutu 1,5 mm² (był to twardy drut budowlany).

Nigdy nie było problemów z rozruchem, a z tego mojego wynalazku korzystałem zimą dość często... :-)

Pozdrawiam, Mateusz Viste

Dostateczny. Nie sztuka zewrzeć całkowicie rozładowanym akumulatorem (skoro trzeba było aż 15 minut) akumulator sprawny. Bardzo dobrze, że przekrój jest niewielki - dzięki temu całość operacji jest bezpieczna.

Przewody rozruchowe służą wspomożeniu rozruchu z własnego, marnie naładowanego akumulatora a nie rozruchowi z akumulatora dawcy.

Zapewne dostateczny tego żeby się zaświecić, i poparzyć komuś ręce... ;)

Prezentujesz te postawe od lat, a swoimi kablami odpalam auto w moment. Spytaj Stasia Podroznika.

16 mm kw linka. W hurtowni sprzedaja ja juz na metry. Mozna tez poszukac kabli spawalniczych.

W sklepach czy na allegro jest jeszcze jeden wynalazek - kable w przezroczystej izolacji, widac ze miedzi jest duzo .. tylko jestem ciekaw czy naprawde duzo, czy efekt soczewki.

J.

Ale on chciał uruchomić samochód (3.8 l) a nie malucha (0,65 l).

A ile trwał dojazd do Stasia? Jakie ma znaczenie te kilka minut więcej?

Tych bym sie bał - ze względu na izolację. Mam awersję do topiących się przeźroczystych tworzyw.

Ostatnio słabo było z kasą a niewiele ponad 2-letnia Centra była łaskawa się poddać. Podpiąłem równolegle kabelkami 1.5 mm^2 alarmowy, żelowy 12V 7Ah. Na dojazdy do sklepu/na pocztę i z powrotem średnio co drugi dzień przez 2 tygodnie - starczyło.

Oryginalny, koreański Dalkor czy Delkor, zamontowany w 1998 roku, wytrzymał do stycznie 2007 roku. Centra od samego początku wykazywała objawy słabości ale szczytem bezczelności było zielone oczko, jakie pokazywała przy zdawaniu w sklepie. A nie była w stanie w samochodzie okna otworzyć...

I uruchomił. Tyle, że kilka minut później. Jakieś nieszczęście? To nie jest narzędzie do codziennego użytku. Po takim rozładowaniu akumulator jest do wymiany a instalacja, która go rozładowała - do remontu. W sprawnym samochodzie i przy sprawnym akumulatorze przewody rozruchowe nie są do niczego potrzebne.

RoMan Mandziejewicz pisze:

Żadne. Tylko że kupował przewody rozruchowe a dostał ładujące :)

Zostawiłem na 6 godzin auto na światłach :) Głębokie rozładowanie. Uruchomiłem _porządnymi_ kablami rozruchowymi. Akumulator działał jeszcze długi czas.

Nie jest

Jakby byly niepotrzebne, to by ich w sklepie nie bylo i nikt by nie narzekal ze za cienkie :-P

J.

16mm sie nie topi przy rozruchu. A przy zwarciu to i inne sie topia :-)

Ale to nie bardzo rozumiem - rozruch robiles z tego malucha, czy utrzymywal centre naladowana ?

J.

Robert Wańkowski pisze:

Zrobiłem 2 x 4 mm, bo takie były pod ręką, i są dosyć elastyczne. Kilka aut już skutecznie odpalano, bez efektów ubocznych :>

[...]

Myślę, że większość prądu rozruchowego szła z małego akumulatora. Ale to silniczek 1.6 i mały rozrusznik z przekładnią planetarną - jednak potrzebuje bardzo mało prądu na rozruch.

Robert Wańkowski pisze tak:

Przecież będą wożone a nie noszone. Nie przedźwigniesz się ;) Zrób takie żeby na mrozie dały się jeszcze zginać i zmieściły do krokodyla.