I den proffesionella världen parallellkopplar man inte batterier utan frånskiljare/isolerare av något slag, punkt.
Att fritidsvärlden med sina ransonerade pengakassa och okunskap gör det, betyder inte att det är OK och att ha det som förebild.
- kraftdioder är inte så dyra... - speciellt inte om man jämför med en båthamnsbrand - eller kemikalie/brandrök från batteriboxen medans man sover i båten.
När allt fungerar ja!.
Men som alltid måste man ändå tänka på vad som händer då det inte går bra, att verkan av ett haveri ger acceptabla skador/risk och inte en katastrof som tex. husbrand anses vara. - något att tänka på vid sjöliv tex.
Därför bör man använda batterifrånskiljare/diod/FET-trissa mellan batteribankerna. - kom ihåg, haverier är inte alltid rena kortslutningar (då tar säkringen detta) utan lastar på ungefär samma sätt som en avsedd större last, men ger värme på fel ställe. Säkringar kan inte skilja på 50 A nyttig last eller
50 A i haveriström!!.Att alltid köra med 'det går nog säkert bra' i alla lägen är att utmana turen, då man med lite strategisk tänkande och mindre kostnader nästan kan helt elimimera riskerna.