Dziś mnie zagadnął znajomy czy w małym silniku na 230v takim "z kondensatorem" da się łatwo i tanio zmniejszyć obroty może być skokowo na pół lub 1/4. Odpowiedziałem odruchowo, że nie da się.
Czy nie ma na pewno jakiegoś triku poza falownikiem. Moment może być mały lub spaść znacznie do 50%.
Na dziś chce on przerobić przekładnię ale mało miejsca.
Pan PiteR napisał:
Jeśli chęci u niego aż tak wielkie, to może zmienć silnik. Na taki, w którym regulacja jest łatwiejsza. Taniej wyjdzie, szybciej i lepiej.
Da się. Tylko że efekty są mizerne, np ciezko to stabilizować, max moment w innym miejscu itd itp.
Dnia Sat, 19 Jan 2019 19:57:46 GMT, PiteR napisał(a):
A do czego to i jak duzy silnik ?
No to wszelakie obnizenia napiecia. autotrafo, dlawik, triakowo, a moze nawet da sie przelaczyc uzwojenia w szereg. Tylko ze obroty beda mocno zalezne od obciazenia.
Kiedys slyszalem ciekawostke - przepuscic z sieci co trzeci polokres. Wyjdzie 17Hz. Ale ponoc bardziej buczy niz dziala.
Jak ma byc na stale ... moze zmienic silnik na wolniejszy ? sa 3000 rpm, 1500, 1000, 750 ...
J.
W dniu 19.01.2019 o 20:57, PiteR pisze:
Jeśli to silnik z przekładnią, to raczej nie ma to sensu. Można obniżać prędkość na poślizgu, ale to działa chyba tylko w przypadku wentylatorów.
P.P.
Jarosław Sokołowski pisze tak:
ok
J.F. pisze tak:
Bardzo mały silnik do kręcenia jakimś stolikiem obrotowym na wystawie max 20 kg na tym stoliku.
Tak powiem. Szukaj silnika. On mechanik. Przyniesie w czwartek płytę a w sobotę skończy robić pilnikiem zębatki ;)
Pan PiteR napisał:
Pouczającym przykładem jest gramofon. Kiedyś (do lat sześćdzisiątych mniej więcej) był tam silnik asynchroniczny i rolkowa przekładnia do wyboru obrotów między 33/45/78 na sekundę. Potem silniki prądu stałego z dobrą regulacją prędkości obrotowej (zasilane ze źródła prądowego, tak w skrócie).
A dobierz mu jakiś kondensator, podłaczony szeregowo z tym silnikiem.
--
Dnia Sat, 19 Jan 2019 23:12:12 +0100, Jarosław Sokołowski napisał(a):
A to sie niespecjalnie nada, bo moment hamujacy nieokreslony.
Jakis hamulec odsrodkowy do zwolnienia obrotow, jak w starym telefonie :-)
Pokazac mu drukarke 3D :-)
Ale skoro przekladnia i tak musi byc, to moze prosciej ja przerobic/zmienic ...
W duzym skrocie, tam byl stabilizator predkosci obrotowej silnika a nie zrodlo pradowe.
J.
Zabawnie będzie jeśli wejdzie w rezonans...
P.P.
Absolutnie nie - źródło napięciowe z kompensacją spadku napięcia na rezystancji wewnętrznej silnika - dynamiczna rezystancja wyjściowa była UJEMNA. To w pierwszym podejściu - rozwiązanie jak w magnetofonach kasetowych. W drugim już była tarcza z otworkami, przetwarzanie częstotliwość/napięcie na uniwibratorze i fitrze RC i pętla sprzężenia zwrotnego.
W 1982 roku znajomy poprosił mnie o poprawienie układu. Zdecydowałem się na pobieranie sygnału z paska stroboskopowego - miała być żarówka oświetlająca i fototranzystor ale udało się zdobyć czerwoną LED - full wypas. Reszta podobna jak w rozwiązaniu z tarczą (jako uniwibrator
74121) ale zauważyłem, że stosując zamiast wzmacniacza błędu czuły komparator uzyskuję na wyjściu przebieg PWM. Po wysterowaniu silnika talerz ruszał żwawo z rykiem silnika a po ustabilizowaniu prędkości mruczał sobie cichutko na tych swoich 100 Hz. Start talerza trwał ułamek sekundy - widowiskowe to było.Próbowałem namówić znajomego na próby z PLL - przy zasilaniu LEDa impulsowo 100 Hz bezpośrednio z fototranzystora mieliśmy sygnał do sterowania silnikiem. Oczywiście przy wcześniejszym rozpędzeniu talerza do prędkości synchronicznej. Ale wtedy jakoś nie udało mi znaleźć skutecznej i prostej metody na wykrywanie prędkości synchronicznej i przełączanie sterowania.
Zbyt duża zależność obrotów od obciążenia. Dobre do wentylatora jedynie.
20W silniczek asynchroniczny zwarty z kondensatorem 2.2 µF :)
Obrotowy stolik, to prawie jak wentylator. Najwyżej rozruch będzie z reki :) lecz, nie sadze.
Mam właśnie taki 'rezonans' na ścianie.
--
Raczej, nic złego się nie stanie. Duża składowa rzeczywista a poza tym, indukcyjność zmienną jest, w funkcji obciążenia.
--
Moze nie trafiles :-)
J.
Problem jest inny - stolik moze stawiac za maly opor i zwolnienia nie bedzie ...
J.
Problemem jest już sama przekładnia. Jeśli włączysz przy nastawionych małych obrotach, to silnik może nie ruszyć. Niby można popchnąć, ale to partactwo.
P.P.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required