Zasilacze rozruchowe a elektronika pojazdu...

Jak już odpowiadasz, to przeczytaj ze zrozumieniem na co. Co mnie obchodzi zasilacz i rozrusznik, ja chcę zabezpieczyc moją elektronikę zenerką mocy i rezystorem 100ohm i to nie jest 1 kW.

Użytkownik "Marek" snipped-for-privacy@fakeemail.com napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@news.neostrada.pl...

Skoro zasilacz Cię nie obchodzi to nie ma tematu. Akumulator nie da większego napięcia niż te 15V więc problem zniknął. P.G.

Dnia Wed, 17 Aug 2016 12:04:55 +0200, Piotr Gałka napisał(a):

Bo klienci nieupierdliwi, zwrociliby pojazd za drugim razem, to by sie dowiedzieli :-)

Moze trzeba wprost do Forda (Germany) napisac ?

J.

Użytkownik "Tomasz Wójtowicz"

Najwyraźniej tak jest. Mnie się kiedyś w samochodzie zepsuł akumulator w ten sposób, że puściło połączenie wewnętrzne pomiędzy celkami. Czyli tak jakby akumulatora nie było wcale. W takim przypadku napięcie w instalacji potrafi urosnąć znacznie, bo obciążenie w postaci akumulatora jest istotne do poprawnej pracy stabilizatora napięcia alternatora. Tymczasem elektronika, elektroniczny wtrysk, nawet radio - wszystko działało jak gdyby nigdy nic, dopiero jak zgasiłem silnik, to się okazało, że już nie odpalę, bo jest totalny blackout.

W dniu 2016-08-18 o 00:02, re pisze:

Bo jak wyłączyłem silnik, to pogasły LCD-ki z godziną, temperaturą, itp., radio zdechło.