Wlasnie mam taka mala przygode z tym ustrojstwem. Pojawia mi sie blad P144A ktory oznacza ze test szczelnosci ukladu sie nie powiodl i trza mechnika odwiedzic.
Grzebie sobie o co w tym chodzi bo dotychczas nie kojarzylem ze takie cos jest komus potrzebne.
Znalazlem male wyjasnienie:
formatting link
Po przeczytaniu paru forow z grubsza rozumiem co i po co sie robi ale chcialem sie upewnic czy dobrze rozumuje.Mianowicie ten uklad jest potrzebny w kazdym aucie czy tylko w tych co korka nie maja? I czy tylko benzynowe to maja czy dizle tez?
Bo wszedzie czytam o tym w kontekscie benzyny ale nie pasuje mi ze tylko dla niej taki cyrk sie wyczynia.
Auto jest z 2012 ale konstrukcyjnie z 2008. W starszym o dwa lata dizlu tego nie mialem...
Mial ktos z tym wieksza stycznosc?