rozklejanie obudowy

W dniu 27.10.2024 o 13:59, PeJot pisze:

Robiłem to małym frezem tarczowym do metalu. 0.4x50 mm. Czyli z grubsza małą tarczą modelarską :-)

P.P.

Zasadniczo wolałbym rozkleic, bo wtedy można skleic prawie bez śladu.

J.

W dniu 25.10.2024 o 18:32, io pisze:

W firmowych zasilaczach masz konkretne filtry i w miarę sensowne zabezpieczenia. Naprawa to zwykle wymiana w ciemno małego elektrolita na stronie pierwotnej i ewentualnie kondków wyjściowych jeśli są spuchnięte.

Ja nawet nie mierze wyjętych, mam LowESR 105stC pakiet elektrolitów 10, 22, 47, 100, 220, 470, 1000uF/25V lub więcej w szafeczkach.

Po otwarciu obudowy sprawdzam stan kabelka wyjściowego czy nie jest złamany przy obudowie, oglądam płytkę na okoliczność zimnych lutów i wymieniam kondki.

Później test załączenia z żarówką 60W w szereg. Jak mignie i przygaśnie to mierzę napięcie wyjściowe.

Jak się zgadza to zapinam 2 żarówki 21W/12V szeregowo połączone na wyjście i jeśli nadal napięcie wyjściowe jest ok to wyłączam. Sklejam kropelką obudowę w 4 rogach po ok 1-2cm długości i po zabawie.

Teoretycznie powinna być cała długość sklejona bo one wtedy przed zalaniem odporniejsze ale po sklejeniu kropelką na całej długości pozostaje już tylko brzeszczot a wtedy już obudowa zmaltretowana.

Nigdy nie udało mi się tarczką modelarską idealnie uciąć, zawsze mi bujało...

Jak ma być profi look, proponuję zgrzewanie ultradźwiękami :)

W dniu 28.10.2024 o 17:10, PeJot pisze:

Może 20 lat temu, miało to jakieś znaczenie. Szara taśma powoduje tyle, że łatwiej naprawia się po jakimś czasie ale lepiej trzyma. Ortodoksi mogą używać taśmy pod kolor przy składaniu :)

Dzisiaj już nawet obtarcia parkingowe samochodu nie wpływają na jego cenę (mowa o starszych/używanych) i jakoś to popłynęło w społeczeństwie, skoro coraz więcej widzę takich. Kiedyś nie do pomyślenia a kolejka u "lakiernika" dłuuga. Dzisiaj, jak ktoś ma zapłacić za lakier zderzaka