A jeśli nawet więcej, to wymiana ogniw powinna być wliczone w cenę auta (wysoką póki co). Idea supercap mi się podoba, fajny pomysł, ale nie przy tej masie samochodów. Wozić 75kg tyłek w 1000kg aucie, przy ciągłym hamowaniu w mieście TO JEST MARNOWANIE ENERGII. Należałoby się skupić na zmniejszeniu masy aut.
Re: Czy samochód elektryczny jest oszcz?dny?
Feb 17, 2010
Last reply: 16 years ago
7 Replies
Pan Jan Górski napisał:
Ten supercap, co to według obietnic EEStor już dawno powinniśmy używać, ma masę coś ponad 100 kg, czyli niewiele więcej niż bak z paliwem. Gdyby to nie była tylko idea, to można z samochodu wydłubać silnik, skrzynię biegów i jeszcze jakies wałki. A wtedy to i blachy dadzą się sporo odchudzić, bo nie muszą tego żelastwa dźwigać. Wychodzi jakieś
500 kg na całkiem sensowny miejski pojazd.W ogóle przy upakowaniu energii deklarowanej przez EEStor, całkiem sensownie wygląda idea napędzania czymś takim... samolotów. Może nie międzykontynentalnych, bardziej regionalnych, ale takich o zupełnie normalnych rozmiarach.
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required