A jeśli nawet więcej, to wymiana ogniw powinna być wliczone w cenę auta (wysoką póki co). Idea supercap mi się podoba, fajny pomysł, ale nie przy tej masie samochodów. Wozić 75kg tyłek w 1000kg aucie, przy ciągłym hamowaniu w mieście TO JEST MARNOWANIE ENERGII. Należałoby się skupić na zmniejszeniu masy aut.
Pan Jan Górski napisał:
Ten supercap, co to według obietnic EEStor już dawno powinniśmy używać, ma masę coś ponad 100 kg, czyli niewiele więcej niż bak z paliwem. Gdyby to nie była tylko idea, to można z samochodu wydłubać silnik, skrzynię biegów i jeszcze jakies wałki. A wtedy to i blachy dadzą się sporo odchudzić, bo nie muszą tego żelastwa dźwigać. Wychodzi jakieś
500 kg na całkiem sensowny miejski pojazd.W ogóle przy upakowaniu energii deklarowanej przez EEStor, całkiem sensownie wygląda idea napędzania czymś takim... samolotów. Może nie międzykontynentalnych, bardziej regionalnych, ale takich o zupełnie normalnych rozmiarach.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.