Pompa wspomagania kierownicy. Płytka zalana olejem, bo uszczelniacz... wiadomo. Czasem zgłaszała błąd i się wyłączała, ale czasem potrafiła coś "zepsuć" na magistrali CAN, bo wyrzucało losowe błędy różnych systemów. Po wymyciu w benzynie ekstrakcyjnej i wysuszeniu usterka zrobiła się permanentna. Nie wygląda jakby coś elektrycznie psuła na magistrali - przebiegi wyglądają normalnie. Nurtuje mnie w sumie głównie co olej może zepsuć w takiej elektronice?
olej psuje?
Nov 19, 2024
Last reply: 1 rok temu
3 Replies
Nie wiem jak olej, ale olej napędowy wsiąka w PCB a potem rozsadza ją od środka. Miałem w rękach komputer samochodowy do którego olej napędowy wpełzł po przewodach i przez kostki połaczeniowe. PCB się odbarwiło i było wyraźnie miękkie. Część przelotek nie działała, pojedyncze ścieżki się odkleiły.
Zdaje sie, że BMW jakiejś tam serii mają tą przypadłośc wręcz fabrycznie z uwagi na przeciekający czujnik. Zazwyczaj oznacza to wymianę komputera lub jakieś kombinowanie z przerzucaniem mikrokontrolerów miedzy płytkami.
No to ten pewnie podobnie. Płytka była zalakierowana czymś gumowatym. Wizualnie wyglądała dobrze. Sekcji nie zrobię, bo pompa idzie w całości do firmy sprzedającej zregenerowane.
"olej" to jest tam chyba bardziej z nazwy czy języka potocznego. "płyn hydrauliczny".
Z czego dokładnie się składa, to by trzeba odszukać.
Składniki mogą powodować elektrolizę, no ale to przecież nie umyciu w benzynie tylko przed, mogą rozpuszczac obudowy, dyfundować ... benzyna też może.
ale skoro działało, to może jakis błąd montażowy/zimny lut/peknieta scieżka/zwarcie do masy ?
J.
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required