Ładowanie małego akumulatora z samochodu

W dniu 10.12.2022 o 17:48, PiteR pisze:

Tak prawdę pisząc to przy 13.9V z alternatora, ten mały, tylko z diodą, może wziąć max 4A ale tylko w momencie, kiedy jest mocno rozładowany, czyli przy 11V. 4A popłynie tam, przy tej pojemności ok 10 min, potem samo spadnie/sprawdzone. Skoro akumulatory kwasowe pracują przy 13.9V w samochodzie i są dostosowane spokojnie do 12h jazdy/ładowania to mu nic nie będzie.

Co innego z ładowarkami czy prostownikami, szczególnie starymi, gdzie przy długim ładowaniu nie było odcięcia czy stabilizacji do 13.8v i takie prostowniki potrafiły przeładować aku bo napięcie często wynosiło ok 17V lub więcej, więc zostawiony na dłużej, gotował aku. Dzisiejsze ładowarki mają stosowną elektronikę i nie zaprzeczam, że przy małej pojemności mają ograniczenie prądowe, bo mają i nie wystąpią tam 4A (aku motocyklowy) i jest ograniczenie prądu do 2A, ładowanie formujące (końcówka ładowania) jak i odcięcie po naładowaniu.

Reply to
LordBluzg®🇵🇱
Loading thread data ...

W dniu 09.12.2022 o 00:09, Arnold Ziffel pisze:

Zanabyłem ostatni takie coś, co prawda w innym celu:

formatting link
Powinno spokojnie dać radę...ale czytałem, że stare już naprawiłeś :)

Reply to
LordBluzg®🇵🇱

Tak, jakoś działa :) A ta przetwornica mierzy prąd po stronie wysokiej czy niskiej? Ja muszę mieć wspólną masę, bo radia są umasione też przy antenach (i tak pewnie jakaś część prądu zasilającego tamtędy płynie, ale nie chcę tego pogarszać).

Reply to
Arnold Ziffel

W dniu 11.12.2022 o 02:51, Arnold Ziffel pisze:

Zawsze ciekawiło mnie, dlaczego to ważne, po której stronie :) Po niskiej. Tam jest nawet watomierz.

To "chyba" ma wspólną masę. Nie sprawdzałem.

Reply to
LordBluzg®🇵🇱

Bo czasem musi być wspólna masa :)

Jak mierzy po niskiej, to nie ma wspólnej masy, bo ma tam bocznik pomiarowy.

Reply to
Arnold Ziffel

W dniu 13.12.2022 o 11:43, Arnold Ziffel pisze:

Musisz doprecyzować niska/wysoka. Dla mnie wej/wyj. No więc zmierzyłem (bo nie rozkręcałem/jest zaklejone) i mam zero ohm pomiędzy wejściem a wyjściem dla masy "-". Nie mam teraz możliwości zmierzyć, czy jest tam 0,001ohm.

Bocznik może być na "+" przecież :>

Reply to
LordBluzg®🇵🇱

W dniu 09.12.2022 o 16:00, J.F pisze:

Założenie, że alternator w nowoczesnych autach daje 14,4V może być błędne. Słyszałem, że ostatnio jest tendencja do ładowania wyższym napięciem. Dodatkowo ten mały akumulator to chyba ma pracę buforową, więc należy mu się coś ok. 13,6V.

Reply to
Andrzej W.

Moje ma juz 10+ lat i ma ~13.8V. Nowsze maja system start-stop, i chyba wymagaja wiekszego napiecia, przynajmniej przez pewien czas, aby uzupełnić ładunek akumulatora.

Normalny aku w samochodzie tez ma prace buforową. U mnie jak widac by pasowal, ale bez diody.

J.

Reply to
J.F

W dniu .12.2022 o 13:10 J.F <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> pisze:

Ze dwa lata temu zdychał mi akumulator AGM w sorento i kupiłem woltomierz do zapalniczki. Akumulator kupiłem nowy, woltomierz pozostał. Napięcie akumulatora w tym aucie waha się od 12.5V do 14.9V Zależy od temp. akumulatora jego stopnia naładowania i pewnie wielu innych. Pomiar jest powtarzalny, dokładny. W lecie, jak akumulator jest naładowany to mam 12.5V. Jak jest ładowanie to w lecie max jaki widziałem to było 14.3V - zazwyczaj było 13.8V. W zimie przy -15 pierwszy raz zobaczyłem 14.9V. Akumulator AGM - 110 Ah. Co ciekawe, jak chodzą wycieraczki lub są odpalone ksenony - to bez względu na porę roku mam w tym momencie 14.3V. Wyłączę te odbiorniki i napięcie wraca do poprzedniej wartości.

TG

TG

Reply to
Tomasz Gorbaczuk

Sterowanie prądem wzbudzanai idzie z akumulatora. Renault Scenic 1,4 benzyna 2008r bez start stopu rozładowany akumulator akumulatordo 11V po odpaleniu nabija do 16,5V i po ok 5 minutach schodzi do 14,3V jeśli nie ma obciążenia dużego. Po włączeniu klimy, podgrzewania szyby i świateł napięcie skacze do

15,5V. Napięcia mierzone bezpośrednio na zaciskach akumulatora.
Reply to
Rutkowski, Jacek

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.