Ładowanie akumulatora z akumulatora

Żarówką samochodową pomiedzy akumulatorami. Najlepiej H4 i oba włókna równolegle.

Bez znaczenia. Najlepiej ładować w czasie jazdy - na postoju jest za drogo.

W dniu 2012-04-27 10:25, Adam pisze:

Kupić chińskie kable "rozruchowe" w markecie. :-)

AWa.

RoMan Mandziejewicz snipped-for-privacy@pik-net.pl.invalid> napisał(a):

Czyżbyś na poważnie tak twierdził? Nie widzę, żeby miał to być dowcip. Może być ewentualnie drożej o mandat za pracę silnika na postoju bo przy ładowaniu na wolnych obrotach przez godzinę wypali się max 1 litr paliwa a żeby w tym czasie przejechać np. 60 km potrzeba kilka litrów litrów.

W dniu 2012-04-27 15:23, Wmak pisze:

Dzięki za żarówkę :) Sam z tego "patentu" korzystałem wiele lat temu przy zabezpieczaniu kolumn głośnikowych na różnych imprezach, ale już zdążyłem, jak widać, zapomnieć :(

Dwie uwagi:

Jednak taniej jest na postoju. Trzeba sprawdzić tylko, od jakich obrotów silnika alternator zaczyna ładować - obroty czasem w niektórych autach trzeba nieco podnieść. No, chyba że mamy w planach wyskoczyć do najbliższego sklepu 20 km w jedną stronę "po browarka" to przy okazji ładowanie mamy "za darmo" ;)

"Japońskie" - czyli chyba większość azjatyckich - ma klemy na odwrót. Chodzi o to, że trzeba by przedłużać kable w samochodzie, aby móc podpinać zamiennie akumulator europejski i "japoński".

W dniu 2012-04-27 14:20, Andrzej W. pisze:

Dobry pomysł ;) Tylko w zestawie nie ma brytfanny do łapania gorącej izolacji ;)

I jakim prądem - Twoim zdaniem - będzie się ten akumulator ładować na obrotach biegu jałowego?

Zero zrozumienia - ładować przy okazji jazdy.

Najbardziej sensowne - skoro nie jeździmy - jest użycie agregatu pradotwórczego o mocy jakieś 700W i zrobienie szybkiej ładowarki - dla akumulatora mokrego pod dozorem prąd ładowania 0.5C jest bezpieczny.

Ale dlaczego dziękujesz Wmakowi?

W życiu! Sprawność bliska zeru.

Co poskutkuje wzrostem zużycia paliwa do granic dalece nieoptymalnych.

Dokładnie o to mi chodziło. Bo jeśli ma to być na postoju, to tylko mały agregat i szybka ładowarka. Nie wiem, jak duża łódka, ale może agregat dałoby się nawet zabrac do łódki? Agregat 650VA na Allegro znalazłem za... 180PLN

Ale jaki to ma sens? To trzeba poprowadzić kable do kabiny albo bagażnika.

Nie ma takiej potrzeby - wbrew pozorom prądy wcale nie są takie duże. Żeby wcisnąć w akumulator więcej niż 30A to trzeba się naprawdę starać.

Adam snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał(a):

To od czego jest akumulator jest najważniejsze. Od widlaka jest OK. Od samochodu nie jest OK. Do takiego zasilania potrzebny jest akumulator trakcyjny a nie rozruchowy. Trakcyjnego nie naładujesz w samochodzie do pełna bo za niskie napięcie, potrzeba ponad 16V. Rozruchowy też nigdy nie jest w samochodzie naładowany do pełna. Nawet jak to byłby akumulator trakcyjny 6V to też nie da się go szybko naładować do pełna. Jak by to poeta powiedział " dupa zawsze z tyłu"