Kontrolka LED 230V z gasikiem

W dniu 2020-09-27 o 10:04, Marek pisze:

Podłącz ją od strony sterowania.

W dniu 2020-09-27 o 10:04, Marek pisze:

Próbowałeś Eaton M22-LED230? Niby od 85V dopiero świecą. Jest też wersja M22-230H świecąca od 207V.

Ale chcę mieć kontrolę zadziałania SSR i obecności napięcia na wyjściu.

Kurcze ale wielkie... To może zmodyfikuję zapytanie. Może jest jakiś nieskomplikowany schemat układu, który mógłbym dołożyć do istniejącej już kontrolki aby przesunąć jej próg świecenia? Ten gotowiec co mam to LED 3mm w korpusie, którego jest układ z trzema szeregowymi rezystorami i diodą prostowniczą. Tak przeglądam internety i temat zasilania LED z 230V jest zdominowany teraz układami do LED mocy (oświetlenie) i nic na razie interesującego nie znalazłem....

Tak myślę wstawić zaporowo zenerke na 80V i skorygować ewentualnie rezystory w ledzie by nie przekroczyć mocy zenerki...

myślę, że sama Zenerka starczy, byle nie na za duże napięcię, ponieważ sądzę że dioda prostownicza jest jedna i w kierunku zaporowym leci pełne

No jest jedna ale chyba po to ona jest by kierunku zaporowym nie szło

in <news: snipped-for-privacy@news.neostrada.pl>

user Marek pisze tak:

Może takie coś. Niebieska dioda 3mm, 1N4007 przciwlegle i dwa rezystory 150k od L i N.

W dniu 2020-09-27 o 21:49, PiteR pisze:

Ale jak dostanie upływność z powodów różnych np brud to leda uwali, lepiej dać do leda zwykłą diodę odwrotnie, a zamiast tej diody która jest dać nie zenerkę tylko transila dwukierunkowego i lekko zmodyfikować oporniki.

W dniu 2020-09-27 o 21:51, Irokez pisze:

A dostanie 0.75V, bo tyle będzie na przewodzącej 1N, nadal uważasz że spłonie?

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych: snipped-for-privacy@news.neostrada.pl...

I na silniku masz 20V przy wylaczeniu ? Czy silnik odlaczony, wiec gasik puszcza .. no nie, 20mA chyba nie powinien puszczac, ale dobry zaswieci i przy mniejszym pradzie.

J.

A mierzyles parametry gasika ? Bo 80V moze nie wystarczyc, tu by raczej trzeba rownolegle obciazenie ...

J.

Jesli ta lampka przewodzi tylko w jedna strone, to sie powinien kondensator w gasiku szybko zablokowac. Chyba, ze silnik jest podlaczony, ale zeby na nim bylo 20V w stanie wylaczonym ...

A bylo uzyc przekaznikow zwykłych i zarówek :-)

J.

W dniu 2020-09-27 o 22:06, Janusz pisze:

Dobra, masz rację.. "piłeś, nie pisz" ;)

zdrówko

U¿ytkownik "Irokez" napisa³ w wiadomo¶ci grup dyskusyjnych:5f70ed49$0$511$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl... W dniu 2020-09-27 o 21:49, PiteR pisze:

Tak pisza powszechnie w katalogach, a ile jest naprawde ? Pewnie nikt nie mierzy.

W praktyce te stare diody LED dobrze znosily ~10mA pradu wstecznego - opornik 22k i do sieci - swieci i nie dymi.

J.

W dniu 2020-09-28 o 17:40, J.F. pisze:

czerwone, zielone, żółte to tak, ale niebieskie i białe są bardzo wrażliwe i tam faktycznie czasami 5V wystarczy do ubicia, zresztą sam tak też ubiłem białą, wystarczyło odwrotnie podłączyć do 12V z opornikiem.

U¿ytkownik "Janusz" napisa³ w wiadomo¶ci grup dyskusyjnych:rkt0pb$bga$1$ snipped-for-privacy@news.chmurka.net... W dniu 2020-09-28 o 17:40, J.F. pisze:

Opornik jaki duzy by³ ? Domyslam sie, ze adekwatny do zasilania w kierunku przewodzenia ... IMO - powinna wytrzymac.

J.

Tak. Jak odłącze silnik to napięcie skacze do 230V ale LED wtedy gaśnie. Zresztą zapala się jak podłącze jakiekolwiek obciążenie, np. zasilacz dogniazdkowy 5V, czy stycznik 230V.