Jaki MOSFET zastosować?

Użytkownik "Piotr Machowski" snipped-for-privacy@wp.pl napisał w wiadomości news:f4kf48$4vh$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

To masz bardzo solidne ścieżki. Powinno wytrzymać migacze i wyjca i jeszcze chłodzić. Zastanawiać się mogę jakie zabezpieczenie nadprądowe jest dla siłownika zablokowanego bagażnika. IRF4905 który wspominałeś osobiście lubię, bo żadnego jeszcze nie zepsułem:-) Ongiś był to jedyny łatwo dostępny mocny p-MOS. Jedyna wada to konieczne napięcie bramki. Na 5V nie nadaje się, ale do 12V jest w sam raz.

Użytkownik "ADAM" snipped-for-privacy@wp.pl napisał w wiadomości news:f4k7th$it$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Znalazłem właściciela:-)

?loc=Poland

Jeśli Ci chodzi o zabezpieczenie wbudowane w siłownik, to jak znam życie w tych tanich z allego nie ma nic. Tam będzie impuls podawany na 1-2s maksymalnie. Może nie pójdzie wszystko z dymem. Od strony urządzenia dam diodę równolegle tak jak się zabezpiecza wyjścia podawane na przekaźnik. Na kablu zamontuje pojemnik z bezpiecznikiem topikowym, tylko sam już nie wiem na ile amper tam dać. Polimerowe bezpieczniki są strasznie wolne i bardzo duże, to do obudowy raczej nie wejdą, ale jeszcze zobaczę ile miejsca na płytce będzie. Może wejdzie na leżąco coś takiego:

Mam gdzieś siłownik 3kg z allegro, to sprawdzę jak się zachowa przy zablokowanym ryglu. Docelowo będzie mocniejszy, minimum 6kg, ale to się jeszcze zobaczy.

I ten tranzystor chyba wezmę w wersji To220. Przylutuje go plastikiem do płytki,a radiatorem na górę. Jak będzie się grzał ponad normę, zawsze będę mógł dać tam jakiś kawał blachy z aluminium. Wczoraj w nocy byłem przy samochodzie i testowałem światła pozycyjne na IRF5305. Ma Rds=0,06, czyli 3 razy bardziej się grzeje niż IRF4905. Jak miernik przez słabą baterię mnie nie oszukuje, to prąd tam płynie 3,5A (2xpostojowe,2xtylnie,podświetlanie rejestracji i deski rozdzielczej). Przez parę minut nagrzał się dość mocno, ale dało się go utrzymać w palcach. W trakcie "wycia" wypełnienie będzie 50%, więc nie powinno być problemów(nie licząc prądu przełanczania), szczególnie że zamontuje na stałe tego z 3 krotnie mniejszym Rds. Z radiatorem to i 6A powinien wytrzymać. Co do wysterowania tego tranzystorka to będzie to 12V na pewno. Chce sterować nim przez transoptor w S08 np.:

Zawsze to trochę więcej bezpieczeństwa niż przez zwykły tranzystorek. Pytanie tylko czy skok napięcia w instalacji samochodu nie zabije mi go, bo chce tranzystor z transoptora podpiąć do S Mosfeta, oczywiscie przez rezystor. Ale to powinno wszystko w dokumentacji być.

Problem w tym, że Si4442 jest typu N, czyli sterował bym masą, nie plusem tak jak chcę. Wiem że da się to obejść, ale trochę z tym więcej roboty niż z P. Ech, ale ten Rds ma faktycznie bardzo niski. Z drugiej strony dodatkowe chłodzenie scalaka SO8 to jest jednak większy problem, w razie jak by układ jednak się przegrzewał.

Pozdrawiam

Gdzie to kupić w PL? Da się?

Pozdrawiam CosteC

Użytkownik "CosteC" snipped-for-privacy@konto.nielubiespamu.pl> napisał w wiadomości news:f4p9ja$hjq$ snipped-for-privacy@srv.cyf-kr.edu.pl...

Zawsze zaczynam sprawdzanie dostępności od TME, ELFA , MS Elektronik :-)

Dzięki.. chyba ślepne na starość....

CosteC

Użytkownik "CosteC" snipped-for-privacy@konto.nielubiespamu.pl> napisał w wiadomości news:f4pc8p$ksp$ snipped-for-privacy@srv.cyf-kr.edu.pl...

W MS Elektronik są tańsze i te ciut mocniejsze TSM2311 Zawsze problemem jest koszt transportu :-)