Dobre baterie (akumulatorki)

Jerry1111 napisał:

Z akumulatorami może nie być łatwo. A z jednorazowych baterii, to technologia metal-air ma ten parametr dużo lepszy.

Baterie cynkowo-powietrzne gromadzą tyle albo więcej energii w kilogramie. Drogie nie są, ale mogą mieć inne wady. Teoretycxnie jeszcze lepiej mogą wyglądać baterie aluminiowo- i magnezowo-powietrzne, ale ich chyba nikt jeszcze seryjnie nie produkuje.

Musza byc akumulatorki.

'Cynk-lufty' juz ladne kilka lat temu widzialem jako AA i C/D.

No wlasnie szukam czegokolwiek co da sie ladowac (akumulator) i jest 2x (albo wiecej) lepsze niz LiPoly. Jedyne co znalazlem to kondensatory EESTOR - niby maja 1MJ/kg, ale ciagle tylko w teorii, nie jest to jeszcze produkowane.

Aha - musi miec znosna (niewielka) rezystancje wewnetrzna. Supercapy co maja setki omow odpadaja.

Jerry1111 napisał:

Są tacy, co kombinują z ładowanymi Zn-Air (jeszcze inni twierdzą, że już kilka lat temu wykombinowali, a nawet że powiedzą jak to zrobili, wystarczy tylko kupić 49% akcji ich firmy).

Uzytkownik "Jerry1111" snipped-for-privacy@wp.pl.pl.wp> napisal w wiadomosci news:gok3dt$kkd$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Jakby byly powszechnie dostepne, to bylyby i powszechnie znane. Mozesz co najwyzej cos eksperymentalnego poszukac.

J.

P.S. cynkowo powietrzne .. moze i one lekkie na poczatku, ale potem coraz ciezsze ..

Nie musi byc powszechnie dostepne. Napisalem przeciez ze moze byc drogie, ja chce do testow sztuke a nie wagon.

Jak gestosc energi dobra (nie leci na pysk z wiekszymi) to moze wazyc odpowiednio. Jesli bedzie to 2x lepsze od LiPoly to i tak bede potrzebowac z 50-100kg baterii, wiec albo jedna duza albo kilka malych i polacze sobie szeregowo-rownolegle.

Mam wrazenie ze mylisz cene z dostepnoscia :-)

A tu jakies eksperymentalne technologie tylko wchodza w gre.

Tylko ze te cynkowe wysoka gestosc zawdzieczaja temu ze jeden skladnik jest z powietrza. Tylko ze on w baterii zostaje :-)

To moze wstaw generator spalinowy i kanister paliwa ?

Ewentualnie

Jerry1111 pisze:

Chodzi o rezystancję szeregową, czy równoległą? Bo taki pierwszy z brzegu CAP-XX 1,8F 2,3V ma 16 miliomów rezystancji szeregowej (ESR) i samorozładowanie max. 2uA.

Fajne, tylko: enhanced audio reproduction (BriteSound™) az sie wlos na glowie jezy ;-)

Bardziej szeregowa. Rownolegla nie powinna rozladowac nic (>90%) w ciagu

Ale energii tam nieduzo. Wychodzi 5.14kJ/litr jak sie nie pomylilem. LiPoly ma 100x lepiej.

Ale ja nie mam problemu zeby to kupic. Nie wiem tylko kto sprzedaje ;-( Troche czytam o cynk-luftach, ale to chyba ciagle teoria jest.

Jak sie da to 'recycle' i naladowac to nie ma problemu.

Wybitnie malo danych na stronie, zadzwonie. Mam tylko dziwne wrazenie ze oni nie sa producentem.

Jerry1111 napisał:

W aparatach słuchowych to chyba teraz najczęściej stosowane źródło energii. Ale produkuje się też bardziej dorodne okazy, takie o masie rzędu kilogramów.

I dlatego wlasnie jest problem to kupic :-)

I nie przeszkadza ci ze w miedzyczasie bedzie coraz ciezsze ? To moze jednak wystarcza jakies sprawdzone akumulatory w ilosci dwa razy wiekszej.

J.

Tylko ze jednorazowe.

J.

Pan J.F napisał:

Od samego początku tylko o takich pisałem.

-- Jarek

PS Z tym przyrostem masy, to nie ma co panikiwać. Molowo, to tam potrzeba tyle atomów tlenu, co cynku. Cynk ma masę 65, a tlen 16. Czyli bateria utyje mniej niż o jedna czwartą aktywnej masy cynku. Ponieważ jest tam jeszcze elektrolit, obudowa, katoda powietrzna i niezużywalny cynk w anodzie, to wyczerpana bateria będzie ledwie kilka procent cięższa od świeżej.

Temu post - moze ktos cos wie.

To sie niewiele ciezsze zrobi (procentowo).

Za ciezkie w stosunku do energii - nie da sie. Mi trzeba co najmniej 2x lepiej niz dzisiejsze komercyjne LiIon/LiPoly.

Jerry1111 pisze:

samolot/śmigłowiec/poduszkowiec z napędem elektrycznym robisz? ;-)

Nie tylko w latajacych chodzi o wage.

Cos tam robie. Konkretow na razie brak, bo patent nie skonczony jeszcze. Innymi slowy: wiem, ale nie powiem. Jak patent bedzie, to powiem ;-)

Tymczasem do skonczenia wszystkiego musze se baterie znalezc - a z tym slabo.

Na sama taka "koncepcje" patentu zasadniczo nie dostaniesz, tylko na sposob rozwiazania pomyslu.

Pamietasz taki film "walking dog", czteronogowy robot? W zasadzie bardziej osiol niz pies, bo wiekszy jednak.

Tam amerykanscy specjalisci zaladowali jednak silnik spalinowy..

J.

Nie chce mowic na czym moj pomysl polega, ale na razie nikt nie trafil nawet blisko. A patent dostane, spokojnie - znaczy nie wiem czy dostane (examiner zawsze moze odrzucic), ale wiem co potrzebne zeby dostac, tu nie ma problemu. Firma ich juz troche ma, wiec my nie tak do konca zieloni w tym temacie.

A ja nie chce ;-) Moge to zrobic inaczej, ale najwygodniej byloby jakimis akumulatorkami.