1. Home
  2. Electronics (Polish)
  3. Bateria do laptopa

Bateria do laptopa

Czy ktoś się orientuje jak działaja elektronika w bateriach do laptopa? Chodzi mi o to czy na wyjętej z lapka baterii powinno na jakichś stykach występować pełne napięcie baterii? Próbuję zregenerować taką baterię od Asusa, podłączyłem do elektroniki naładowane ogniwa i jakoś nie widzę napięcia na stykach :) Dla proównania wyjąłem inną baterię od innego lapka i też nie widzę napięcia na stykach. Nie jest przypadkiem tak że to napięcie wystąpi dopiero po włożeniu baterii do lapka?

Reply to
Jacek Maciejewski
Loading thread data ...

Jacek Maciejewski napisał(a):

formatting link
Podobno tryb pasywny. Skoro tak, musi też być tryb aktywny.

Strzelam. Tryb pasywny do ogniw o małej pojemności, tryb aktywny do ogniw o dużej pojemności.

Reply to
alojzy nieborak

Jakos tak, bo tu jak widzisz - moc jest wytracana w rezystorach.

Nie wiem co oni nazywaja aktywnym, ale jest np takie rozwiazanie, gdzie kondensator jest przełączany rownolegle do ogniwami. Tam gdzie wyzsze napiecie - zabiera troche ładunku, tam, gdzie nizsze

- oddaje.

Jak im dziala to rozwiązanie z FETami, to by trzeba doczytac w pdf, bo na filmie to jakos dziwacznie - wogole nie sterowane ?

J.

Reply to
J.F

J.F napisał(a):

Też nie wiem. Gdybam. W trybie aktywnym ładowanie z większą sprawnością "jakoś" bez użycia rezystorów? I w druga stronę, rozładowanie z całkowitym odcięciem rozładowanego ogniwa, czyli elektronika mocno się komplikuje. W laptopie nie ma sensu, ale w samochodzie gra jest warta świeczki.

Proszsz* tryb aktywny vs pasywny

formatting link
Od internetów Cię odcięli? :)

  • formatting link
Reply to
alojzy nieborak

Powiedzialbym, ze napiecie wyjsciowe za bardzo spadnie ... ale to argument dobry w laptopie, a nie w samochodzie.

Przy tych kilkuset V niech sobie spada. Tylko elektronika faktycznnie sie komplikuje ... ale moze warto, na wypadek powaznej awarii ogniwa.

A druga sprawa - ten pasywny balancing na rezystorach, przy samochodowych mocach ... istotnie mogą byc za duze straty.

Szczegolnie jak ostatnio sie mowi o 350kW ładowania. Ale to chyba nie w koncówce.

kiedys cos podobnego widzialem, wiec teraz nie szukalem.

Dziekuje, bo mi sie wyjasnilo sterowanie tymi zewnętrznymi FETami :-)

Rys 8 ... Hm, ciekawe co na to sterownik ... bo nagle widzi duzy spadek napiecia na ogniwie, czy mi sie tylko wydaje, bo prad Ibias mały, spadki na Rext małe, a FETy specjalne, aby działaly przy małym napieciu Ugs ?

J.

Reply to
J.F

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.