Andreas Bockelmann schrieb am Donnerstag, 22. April 2021 um 16:00:02 UTC+2:
en
rsatzpumpe
gsam.
eizylinder
s Akku ist aber durch den Einbauplatz begrenzt...!
die mit weniger Spannung auskommt. DAS ist aber viel zu teuer. Meine L?
erfahren habe offenbar auch neue Traktoren ein Problem mit zu langsam dreh enden Anlassern haben, einen Starterakku mit einer Zelle mehr im gleich gro
.
t
on
einen zu
Hallo Andreas,
. Ich habe wohl schon viel zu lange keinen Umgang mehr mit Bleiakkus gehabt...!
der Dreizylinder Perkins Dieselmotor aber schon immer kein strartfreudige Motor war, habe ic h zuerst an des Problem gedacht. Wars aber nicht! Gestern fand ich heraus, das Luft in der Dieselleitung zwischen Filter und Einspritzpumpe ist. Bis zur Einspritzpumpe konnte ich die schon beseitigen. Aber noch imme r schafft
Andreas Bockelmann schrieb am Freitag, 23. April 2021 um 11:10:03 UTC+2:
:
und Einspritzpumpe
immer schafft
er dem Namen
ls nur
t
Hallo Andreas,
den. Der G30 wird ja, anders als der mir davor nur bekannten Porsche Diesel Standard, nicht m it einem mechanischem Absteller versehen, sondern mit einem elektrisch aktivierten A bsteller. Selbiger bekam durch die am Kabelschuh abgebrochen Litze keinen Strom mehr. Dieser Absteller war aber konstruktionsbedingt hinter allerlei Leitungen un d Verstrebungen
Noch was zur Fehlersuche...meine Kopfschmerzen davon kamen nicht vorwiegend vom
auch gern die Magnetspule der Absteller kaputt. Ein Arbeitskollege hatte das Problem Mitte der 90er bei einem Ford. Dem habe ich den Plunger vom Absteller einfach abgebrochen. So konnte er nach Hause fahren, musste den
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