Schaltleistung

Ich vergaß ganz zu erwähnen, daß maximal 12V geschalten werden.

Hallo Holger,

es ist nicht allein der Strom, welcher während des Schaltvorgangs fließt. Ein zu hoher Strom durch den geschlossenen Kontakt sorgt für eine "gemütliche" Wärme im Schalter, bis dieser im günstigsten Falle nur "dahin schmilzt" wie Eis in der Sonne ;-) Also, 500% mehr verträgt der Schalter auf keinen Fall, meist sind da schon 10% viel zu viel!

Oft sind für einen Schalter unterschiedliche Ströme in Abhängigkeit von der verwendeten Spannung angegeben, ggf. sogar für DC und AC noch separat. Manchmal wird auch noch zwischen Schalt- und Dauerstrom unterschieden, wobei WIMRE der Schaltstrom in solchen Fällen wohl der höhere Wert war. Was dir deshalb auch nicht helfen würde, weil es bei dir genau anders herum ist.

Michael

"Michael Lange" schrieb

vielen Dank für Deine Antwort,

gibt es denn dann überhaupt Schalter für einen derartigen Einsatzbereich?

Es gäbe natürlich auch die Möglichkeit, das Ganze über ein Relais laufen zu lassen und lediglich das Relais über den Schalter zu schalten, aber ich habe auch keine Relais für derart hohe Ströme gefunden.

Vielleicht kennt ja jemand passende Schalter/Relais und kann mir mal nen Wink geben, wo ich diese finden kann?

Schönen Dank, Holger

Holger Ketzlich schrieb:

zu

den)

Hallo,

kleiner Modellbau, aber bis zu wenige Stunden lang bis zu 60 A=20 Gleichstrom? ;-) Das klingt sehr nach einem Schalter der zwar keine 60 A schalten mu=DF,=20 aber er mu=DF 60 A Dauerstrom vertragen, stundenlang. Das verkraftet ein =

Kippschalter f=FCr 10 A wohl nicht ohne sich zu =FCberhitzen.

60 A bei 12 V, das ist immerhin eine Leistung von 720 W, woher nimmst Du =

die in einem Modell stundenlang?

Bye

Hallo Holger,

60A sind doch eine Menge "Saft". Ich hatte schon einen Leitungsschalter in Erwägung gezogen, aber die hat Reichelt auch nur bis 32A.

Bei solchen Strömen nennt man die Dinger eher Schütz.

Aber was genau willst du eigentlich schalten?

Der örtliche Elektriker deines Vertrauens!? Da findest du sicher was passendes.

Michael

Wenn er eh nur bei geringer Last schaltet, dann kann er doch zwei davon nehmen. Er müßte halt mit den Leitungslängen die Last gerecht verteilen, dann sollte das schon gehen. Aufbauen und mit der Stromzange kontaktlos messen, oder anhand der Leitungserwärmung abschätzen.

Klingt sehr nach kleinen Elektromotoren, z.B. für ein Schiffchen. :-) Wobei es ja Modellbau (Hobby) und Modellbau (völlig anderer Bereich) gibt. Bei 12V tippe ich eher auf das Hobby.

Gruß Lars

Holger Ketzlich schrieb:

Hallo Holger, für deinen Zweck sollte der Schalter ausreichen. Im Gegensatz zu dem was du schreibst, dürften die Accus diesen Strom höchstens kurzzeitig liefern können. Sonst würde sich dir der E-Motor (nehme ich mal an) glühenderweise explosionsartig verteilen ;-)

--
mfg horst-dieter

"horst-d.winzler" schrieb

das ist natürlich alles mit gewissen Reserven gerechnet, da der Fahrtenregler, den ich aktuell verwende eben bis zu 50A durchschalten kann und die 2 Elektromonoren alleine bereits jeder für sich ca. 15A zieht. Aber wenn ich mal nachrechne, daß die beiden Akkus doch zusammen gerade mal knapp

5Ah haben und bei Vollast nach ca. 20-30 Minuten leer sind, dann ergibt sich schlimmstenfalls ein "Durchschnittsstrom" von 10-15A.

Schönen Dank für die Antwort, Holger

Michael Lange spoke thusly:

Nicht im KFZ-Bereich. :-)

Völliger Overkill. Der OP sprach ja von 12V.

Nö, die KFZ'ler sprechen auch bei 60A noch von Relais. :-)

Auch wieder Overkill. Wie ich bereits sagte: "KFZ-Bereich" ist das Zauberwort. Holger, geh zu ATU, Bosch-Dienst, Stahlgruber o.ä. und frage dort nach, die werden Dir mit Sicherheit etwas passendes anbieten können.

HTH,

Sebastian

--
http://www.baumaschinen-modelle.net

Neu: Schwerlast-FAQ

der freundliche Mann vom Boschdienst sollte sowas als neu verkaufen, jeder KFZ-Schrottplatz hat bestimmt ähnliches. Hier liegt z.B. ein relais (wechsler) aus nem Benz: A0025421419, RELAIS, EUR 7.31 mit afair

40A Schaltleistung, Baugrösse ca 3x3x3+AMP-Steckverbinder. Bis 50A sollte sowas aufzutreiben sein.

MfG Martin

Sebastian Suchanek schrieb:

oops, schwerer Kaffeedefizit Error :-/

pah, was Kleinspannungsklempner so alles reden ;-)

Michael

"Holger Ketzlich" schrieb

Schau mal im KFZ/Camping bereich, diese Trennrelais die die Boardbatterie bei laufendem Motor mit der Starterbatterie verbinden können meine ich etwas über 70A schalten (was wohl auch notwendig sein kann wenn nur eine der BAtterien recht leer ist)

Gruß Philipp

Leider muss ich Jörg zustimmen. Ich habe einige Schalter ähnlicher Bauform bei 1A ausgemessen: Knitter MST106D (6A) hatte 1,1 bis 1,2 mOhm C+K E201 (7,5A) hatte 1,1 bis 1,5 mOhm Taiwan? MTS-102 (6A) hatte 3,5 bis 5,5mOhm Und das wird bei Vibrationen bestimmt nicht besser. Bei 60A fallen also 4W bis 20W an.

Ich rate eher zu einem Typ wie WIPPE 1832.3311 (Reichelt), bei ähnlichen Bauarten mit 6,3mm Kontakten habe ich 0,5 bis 0,6 mOhm gemessen. Bei Parallelschaltung also 1W bei 60A.

mfG Wolfgang Martens

Es gibt elektronische Leistungsschalter, die können mit ein paar Völtchen angesteuert werden und machen

- je nach Bauform - auch mehr als 60 Ampere locker mit.

Intern sind's halt heftige MOS-Transistoren (VMOS oder sowas).

Ciao, Oliver

Holger Ketzlich schrieb:

ann

=2E Aber

l knapp

sich

Hallo,

aha, dachte ich mirs doch, Du hast zuerst mal ganz f=FCrchterlich =FCbert= rieben.

Bye

"Sebastian Suchanek" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@suchanek.de...

Auch das Anlassrelais meines Motorrades ( der durchschnittliche Anlassstrom liegt bei ca. 100A, im Anlauf und bei Kälte sicher deutlich mehr) ist ein Relais.

--
Wolfgang Horejsi

Holger Ketzlich schrieb:

Wenn du den als Leuchtdiode haben willst, reicht er aus.

Für 60A über längere Zeit brauchst du was solideres. Was preisgünstiges findest unter dem Stichwort "Hausinstallation" oder bei dir im Sicherungskasten. Mehr fällt mir dazu nicht ein.

Alfred

Hallo Holger, hab das Prob so verstanden, dass es nicht um Schaltleistung sondern um Stromverträglichkeit bei Dauerbelastung geht.

60 A sind 60A (toller Satz) und wenn das Betriebsmittel nicht dafür ausgelegt ist, wird es sich kurzfristig verabschieden.

Gruß Klaus

"Holger Ketzlich" schrieb im Newsbeitrag news:d5t2pa$827$01$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

"Holger Ketzlich" schrieb im Newsbeitrag news:d5t2pa$827$01$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Hallo Holger, das würd ich Dir nicht empfehlen, die Schaltkontakte sind nicht für diese Stromhöhe ausgelegt, auch wenn nicht geschaltet wird! Besser Du nimmst ein entsprechendes Relais, das Du wiederum mit dem Schalter schaltest.

Gruß Frank