Li-ion-Akku kaputt oder reformierbar?

Am 04.03.2021 um 18:39 schrieb Edzard Egberts:

Oder dein Roller hat ein Problem, nicht der Akku.

Wow. Nach Wochen hier wieder reingeschaut und gleich direkt vom Bullshitbingo-Prollsprech erschlagen.

Ich muss mich wohl auch "reformieren". Und wech.

Das sind zehn Zellen in Reihe. Ich vermute, (mindestens) eine hat eine

das

zu messen uind die eine leere separat auf rund 4.1 oder 4.15 Volt zu

bringen.

Am 04.03.2021 um 18:39 schrieb Edzard Egberts:

Li-Ionen-Akkus sind frostempfindlich, bei allen Herstellern. Vielleicht ist das der Grund.

-v pls.

Gregor

allgemein bekannt) und die konnten durch Ladezyklen mit komplett entladen "reformiert" werden. Google findet dieses Wort in Zusammenhang mit NiCd, alternativ kann man aber wohl auch "regenerieren" verwenden.

Am 04.03.2021 um 18:39 schrieb Edzard Egberts:

beheben.

O.J.

Am 05.03.2021 um 10:07 schrieb Edzard Egberts:

Was bei Li-Ionen (siehe Topic) oder LiFePo besser unterlassen werden sollte :-P

(Ich mein ja nur. Die "regenerieren" so schlecht danach...)

"Batterien" (Im Sinne von Anordnung mehrerer zusammengeschalteter

"Balancing". Bei preiswerten LiFePo Batterien wird das externe Ballancing manchmal weggelassen, LiFePo balanciert sich in

niedriger Ladung besser Beladung umgesetzt wird als bei nahezu vollen Zellen.

(im Sinne von Unterspannung bei Belastung).

Dieses wiederum wird nicht/kaum geladen weil andere Elemente

Ladeschlusspannung kaputt. Die Ladespannung jedes einzelnen

(es findet ja keine nennenswerte Entladung statt weil sich

vermieden. Einige Netzfunde bezeichnen auch sowas als "regenerienren" oder "reformieren". Was evtl. nicht ganz sauber ist.

Zellen der Batterie weiter geladen werden. Da funktioniert das also.

Laien die an Batterien selber Hand anlegen wollen sollten

O.J.

etwa in der Mitte ein Draht gebrochen, der parallel zu den Zellen Ober-

Innenwiderstand. Ich werde mal abwarten, ob sich da etwas egalisiert. Ist nicht so, dass ich den Roller dringend brauche, will aber auch keinen Schrott herumstehen haben.

Durch den gebrochenen Draht wurden bestimmt einige Zellen arg misshandelt.

mal abwarten...

... klappt vielleicht noch?

Wenn das wirklich stimmen sollte, vertragen sie C/30h Ladestrom dauerhaft.

so 2. Recht offensichtliches Akkuproblem. Drin waren 3 18650 1500mAh

weitere Tests.

Hanno

Sieht nach sowas aus:

Am Fri, 05 Mar 2021 18:18:12 +0100hat Axel Berger

Röllchen

Nein,

Dazu muss es ein passendes Balancing board geben, dass auf jeder Ebene (also bei 3,6/7,2/10,8/14,4/18/.../36V) einen Mess-/Ausgleichsstrom liefern kann. Falls nicht mindestens jede zweite Ebene gemessen/ausgeglichen wird, ist das eine Fehlkonstruktion...

Ebenen

rauchts gleich wieder. Willi -- Die Gesellschaft ist zu einem Baumarkt des Wissens geworden, in dem bar solider handwerklicher Voraussetzungen herumdilettiert wird...Wikipedia ist ein Spiegel der allgemeinen Dekonstruktion von Bildung. Wikipedia ist ein etwas verschmuddelter Baumarkt des Wissens. (Hermann Ploppa in Freidenker 4-20)

Bei AliExpress einen Ersatztyp zu 48,37 US$ gefunden, gleiche Abmessungen und 4 Ah mehr. Wenn sich das geflickte Pack morgen nicht regt, hole ich mir den.

Geraten: Innenwiderstand. Komplettentladung in 40 Minuten ist nicht wenig.

Das, was Du da zeigst, sind 30 NiMH in Reihe.

Hi Hanno,

werden und nicht nur zur Sicherheitsabschaltung

Was da gemanagt wurde, stand ja nicht zur Diskussion. IMHO haben die

untergekommen waren, bisher nie. Leider ist meine Erfahrung aber die, dass von den in Reihe geschaltenen (meist 18650er) Akkus die meisten

die den Dauerladetod in Notebooks starben und nicht den Zyklentod, wie bei Akkusaugern, Pedelecs...

Marte

Hi Edzard,

Eine Messung einer Einzelzellspannung auch...

Marte

Am 06.03.21 um 06:53 schrieb Marte Schwarz:

gelegentlich ein Draht.

nicht), also hole ich mir den genau passenden Ersatz (sogar mit 10 Ah statt 6 Ah), stecke das Ding an, schraube den Roller wieder zu und bin fertig. Meine Welt ist dann wieder in Ordnung. :o)