Lade-/Entladestrom Charge Manager 2010

Hallo,

mein Charge Manager 2010 neigt gelegentlich dazu, meine Akkus mit zu hohen Lade-/Entladest=F6men zu belasten. Insbesondere bei g=FCnstige und neue, kaum benutzte Akkus kommen mit den fast 2 A Ladestrom nicht zurecht.

Nun kann ich beim Charge Manger 2010 aber den Lade-/Entladestrom begrenzen, in dem ich bei der manuellen Kapazit=E4tsangabe schummle. Wenn ich z.B. angebe, dass der Akku nur 1200-1500 MAh (statt tats=E4chlicher 2700 MAh) hat, wird der Ladestrom auf ca. 1,05 A begrenzt.

Spricht etwas dagegen, diesen "Trick" zu verwenden? Wird der Akku in diesem Fall auch bei Programmen wie "Refresh" (mehrfaches laden/ entladen) korrekt behandelt?

Gibt es eigentlich eine "Obergrenze" f=FCr den Ladestrom? Ich habe hier z=2EB. Cellcon 2500 MAh AA Akkus, auf denen aufgedruckt steht "Fast Charge 1250 mA =3D 2,3 hrs". Wenn ich diese im manuellen Modus in meinem CM2010 lade, w=FCrde er diesen aber mit fast 2 A laden.

Gru=DF, Gregor

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gstueb
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Das aeussert sich wie ?

Keine Ahnung. Wenn es dann nach 1200mAh anschaltet, wird er Akku nicht voll.

Das ist in Ordnung, sogar 4A oder 8A sind in Ordnung.

Die 1.25A sind der maximale UEBERladestrom, also der Strom, den man noch in einen schon vollen Akku fuer begrenzte Zeit hineinschicken kann, ohne dass sich so viel Elektrolyt in Gas umwandelt, dass das Sicherheitsventil offnet und der Akku dauerhaft an Elektrolyt verlieren wuerde.

So lange das Ladegeraet abschaltet, bevor der Akku voll ist, darf es mit demselben Strom laden, mit dem der Akku auch entladen werden darf, also weit mehr als den 1250mA.

ALLE automatisch per -DeltaU abschaltenden Ladegerate haben das Problem, das bei lange gelagerten (neu aus dem Lagerregal gekaufte) Akkus eventuell nicht erkannt wird, wann sie voll sind. Daher sollte das Ladegeraet abschalten, wenn es die volle Nennkapazitaet reingeladen hat, und noch immer nicht bemerkt hat, das der Akku voll ist, dazu muss es aber die Kapazitaet wissen. Nicht bei jedem Geraet ist die einstellbar.

Wenn Akkus so schlcht (hochohmig) sind, dass das -DeltaU Ladegeraet nicht erkennt, wann sie voll sind, und es auch nicht einstellbar ist, sollte man die Akkus ein paar mal mit einem normalen Ladegeraet (14 Stunden 1/10 des Stroms) laden und entladen. Dann sind sie meist wieder tauglich fuer den Schnelllader.

--
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MaWin

Hmmhm. Das würde ich so nicht unterschreiben. Ich bin der Meinung, das AA-Zellen nicht in der Lage sind, einen Ladestrom von 8A in Ladekapazität umzuwandeln. Ich hab das mal gemacht, da wurden die guten Sanyo NiCd kochendheiss und fingen an abzublasen. Ich würde nicht über

4-5A-Ladestrom gehen.

ciao, Dirk

--
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Dirk Salva

Ein Akku ist beim Entladen mit 2 A so hei=DF geworden, dass die H=FClle geplatzt ist und Gas ausgetreten ist.

Bei einem Satz neuer Akkus wollte ich einen "Refresh" durchf=FChren um diese auf die volle Kapazit=E4t zu bringen. Damals wusste ich noch nicht, dass gerade bei neuen Akkus die Akku-Voll-Erkennung oft nicht richtig funktioniert. An den Akkus habe ich mir damals die Finger verbrannt.

ll.

Meines Erachtens schaltet der Charge-Manager in dem Fall nicht ab.

Es war halt meine =DCberlegung, ob es etwas bringen k=F6nnte, neue bzw. lange gelagerte Akkus am Anfang etwas schonender mit nur 1 A Lade-/ Entladestrom zu belasten und erst nach ein paar erfolgreichen Entlade-/ Ladezyklen mit 2 A zu laden.

Gru=DF, Gregor

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gstueb

schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@n60g2000hse.googlegroups.com...

Beim Entladen ? Eine 2700mAh Zelle ? Also bei 0.75C ? Dann war sie defekt oder uebler Ramsch, ein Produktionsfehler.

Was auf Metall bei 50 GradC passiert, kann also gerade eben ncoh in Ordnung gewesen sein, aber grenzwertig. Warm muessen Akkus beim Laden aber werden, 40Grad ist Sollwert.

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MaWin

Zumindest die Markenhersteller (Panasonic, Sanyo, usw.) geben in ihren Datenblättern als empfohlenen Ladestrom 1C an. 2A wären bei einem Akku mit 2,5Ah Kapazität also im grünen Bereich. Ob das für Akkus wie diese Cellcon (kenne ich nicht) auch gilt, weiß ich nicht. Außerdem machen o.g. Markenhersteller z.T. sehr differenzierte Aussagen darüber, wie der Ladevorgang und die Ladekontrolle auszusehen hat.

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Martin Klaiber

snipped-for-privacy@googlemail.com schrieb:

Hast du keinen Namen? Der gehört ind die Emailadresse!

Garantiert nicht. Das schafft er gar nicht

Ach was - selbst Microzellen vertragen das.

Also - wo ist dann das Problem?

Wenn es dich glücklich macht.

ja - die Toleranzen der Möglichkeiten sind sehr groß. Ich lade meine Akkus bis zu 2 C und mehr. Wenn ich es eilig habe. D.h. Ladezeiten unter 1 Stunde bis voll. Mir ist dabei noch kein Akku gestorben oder frühzeit schlecht geweorden. Warum auch?

ja - den schafft aber dein Lader wohl nicht

Da lacht jeder Modellbauer, wenn so was als "Fastcharge" bezeichnet wird. Das ist für mich "Normalladung"!

Na und - mache ich meistens und mit noch mehr Strom Du siehst das viel zu problematisch!

Gruss Wolfgang

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Wolfgang Gerber

2A durch ein 0,5mm=B2 Kabel ist doch schon etwas problematisch, jedenfalls schmilzt bevor die Akkus hin=FCber sind die Fassung. (1A reicht v=F6llig aus)
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Stefan Engler

Stefan Engler schrieb:

woher weisst du dass es über ein solchers Kabel geht? Meine Ladekabel haben alle => 1,5mm²

Welche Fassung? Habe ich was von einer Fassung gesagt?

Gruss Wolfgang

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Wolfgang Gerber

snipped-for-privacy@googlemail.com schrieb:

"Flamm" neue Akkus haben schon mal ein solches Verhalten. Wer es genau nimmt müsste die neuen auch erst mal mit c/10 formieren.

Aber natürlich kannst du die Akku'n auch mit geringerer Kapazität laden. Mache ich ab und an auch so.

Manche Akku'n sind halt etwas exotisch für das Gerät.

Gruß Matthias

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Matthias D.
*Stefan Engler* wrote on Sun, 07-07-01 23:22:

Für 0.75 mm^2 Doppellitze sind 10 A zulässig. (Bevor ich das einmal gemacht habe, habe ich nachgeschlagen, Und ja - gut warm ist sie geworden.)

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Axel Berger

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