Glühbirnenkühler

Gerrit Heitsch schrieb:

ist

tigung auch noch reicht. Aber das bedeutendere Problem ist m.E. dass die

wird

MfG Rupert

Reply to
Rupert Haselbeck
Loading thread data ...

On Sun, 03 Aug 2014 12:48:17 +0200, "Wolfgang" posted:

Dummerweise war es sein Auto :-) Ich war nur an dem Tag dran mit nix trinken.

--

Wolfgang
Reply to
Wolfgang Kynast

Wolfgang Kynast wrote on Sat, 14-08-02 23:20:

dazu stammen aus dem Jahr 1930, aber manche lernen langsam.

Reply to
Axel Berger

Wolfgang wrote on Sun, 14-08-03 07:34:

Reply to
Axel Berger

Michael Baeuerle wrote on Sun, 14-08-03 11:11:

Michael Baeuerle wrote on Sun, 14-08-03 11:56:

Teilbruch auch bei einem Schlagloch auf der Autobahn nachgeben.

Leerlaufabschaltventil an, und heutige Armaturenbretter sind

Trotzdem und obwohl es heute fast unzumutbarer Aufwand ist, rate ich

Reply to
Axel Berger

Die Bremswirkung ist bei einem Benziner doch nur SEHR moderat,

setzt das ziemlich weit unten ein und ich kann das sehr gut dosieren,

Gang mit dem ich hin und wieder das Bremspedal leicht antippen muss. Das

Einfach mal das Display auf aktuellen Verbrauch stellen. Bei mir zeigt er im Leerlauf was um die 0,7l/100km an, im Schiebebetrieb genau 0,0.

Gerrit

Reply to
Gerrit Heitsch

Wolfgang Allinger wrote on Sun, 14-08-03 11:53:

Das waren noch meine allerersten Versuche vor dem Einbau der soliden

Reply to
Axel Berger

Rupert Haselbeck wrote on Sun, 14-08-03 13:50:

bitte soll eine Servolenkung im PKW?

Reply to
Axel Berger

Gerrit Heitsch wrote on Sun, 14-08-03 15:47:

"dosierst" Du *erheblich* mehr Kraftstoff einsetzt als im Leerlauf nur um einen Teil der Bremswirkung zu kompensieren.

Eben. Und das ist hier im Bergischen Land (benannt nach dem Grafem vom Berg und bergisch nur im Vergleich zur Rheinebene) der Leerlauf. Im richtigen Gebirge gelte ich eher als paranoider Bremsenschoner, da kann es im kleinen Gang durchaus auch mal recht laut sein. Aber ich kenne

bestens und bei ca. 30 km/h kommt der Punkt, wo die Bremswirkung

Die vier Trommeln im Trabant waren im Vergleich hervorragend, da hatte ich sowas nie. Trotzdem bin ich mit ihm, Motorbremse kann man beim Zweitakter vergessen, die hohen und steilen Berge in Wales lieber mit

30 hinuntergeschlichen.
Reply to
Axel Berger

Wie machst du Warmwassser?

Publikationen wird eh immer alles durch den Wolf gedreht. "Durchschnitt" ist da ein beliebtes Wort, obwohl es den durchschnittlichen Haushalt nicht gibt. In CH gibt es immerhin

5 Stufen an "typischen" Haushalten, etwa mit oder ohne elektrisch-Warmwasser. In einer zumindest halboffiziellen Publikation steht dann

sind einfach Diplomarbeiten oder so. Etwa: Einfamilienhaus, Beleuchtung im Schnitt 150 W. Hoppla. Muss ja ziemlich lang ziemlich hell dort sein. Und "Niedervolt-Halogen spart, im Gegensatz zum allgemeinen Glauben, keine Energie".

nichts im Vergleich zu 50W Halogen sparen. Aber Hauptsache, der Bubi hat seine private Meinung kundgetan.

Finde gerade den Link nicht.

--
mfg Rolf Bombach
Reply to
Rolf Bombach

Rupert Haselbeck schrieb:

Man muss sich allerdings im Klaren sein, wieviel wie erreicht werden kann. Auch durch totalverzicht auf Strom im Haushalt wird der Gesamt-

geschraubt. Irgendwo zwischen Ablasshandel und Gewissensberuhigung...

der Kauf eines "normalen" PKW mit 400 PS und mehr hat doch wohl

--
mfg Rolf Bombach
Reply to
Rolf Bombach

Genau dazu ist der Glaskolben da. Sonst funktioniert Halogen bei

Kolben nicht.

--
mfg Rolf Bombach
Reply to
Rolf Bombach

On Sun, 03 Aug 2014 22:25:29 +0200, "Rolf Bombach" posted:

...

Klar, integriertes Schleifmittel.

--
;-) 
Wolfgang
Reply to
Wolfgang Kynast

Es gibt Gegenden in USA in denen es nicht legal ist Regenwasser aufzufangen.

Gerrit

Reply to
Gerrit Heitsch

"Rolf Bombach" schrieb im Newsbeitrag news:lrm6ar$mqi$ snipped-for-privacy@dont-email.me...

anlassen, mit Kilowatts den Himmel bestrahlen oder Autofahrer blenden,

auch das Licht (bis auf wenige Lux einer Notwegebeleuchtung) auszuschalten,

quecksilberhaltige Fehlfarben Enegiesparlampen ins Haus zu holen nichts anderes als

formatting link
ist.

Halogenlampen beschert, inzwischen ist man bei Energieeffizienzklasse B,

formatting link

Lampen bringen die ein besseres Licht denn die klaren erzeugen einen

--
Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at gmx dot net
Reply to
MaWin

Am 03.08.2014 22:33, schrieb Rolf Bombach:

Vollgas auf der Autobahn.

Topographie?

Butzo

Reply to
Klaus Butzmann

Klaus Butzmann schrieb:

, dass es nicht geht (wegen zuwenig Raum...)

etten SUVs am Kofferraum kleben zu haben, obwohl man ja selber nicht schnelle r kann...

MfG Rupert

Reply to
Rupert Haselbeck

Gerrit Heitsch schrieb:

So? Welche sind das denn? Und warum?

MfG Rupert

Reply to
Rupert Haselbeck

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.