Auf normalen Fahrraedern aufrecht oder nach vorn gebueckt wie auf dem Rennrad schon. Auf Mountain Bikes gibt es bei ernsthaften Fahrern zwei Tricks. Entweder man setzt vor einer laengeren Abfahrt per Schnellverschluss den Sitz um 15-20cm runter oder hat am Lenkrad einen Druckknopf, mit dem das automatisch und sehr rasant geschieht (wie bei einem Buerostuhl mit Gasdruckfeder). Die andere Methode ist, nur noch mit dem Bauch oder gar nicht auf dem Sattel zu liegen und der Hintern schwebt knapp ueber dem Hinterrad. Ganz hartgesottene machen beides, Sitz runter plus "Belly Ride". Da kannst Du ins Sachen Bremsen voll reinlangen. Man muss dabei aber die Situation eines mal kurz blockierenden Vorderrads im Griff haben und sich nicht gleich in der Millisekunde loeffeln.
Ein weiterer Vorteil dieser Abfahrttechnik ist, dass man im Zweifelsfall nach hinten "gehen lassen" kann und nicht ueber das Fahrrad fliegt. Selbst wenn es gut geht, waere es kein vergnuegen, z.B. mit fast rotgluehenden Bremsscheiben in Beruehrung zu kommen. Ist ja alles offen.
Ich zaehle mich jedoch nicht zu den Experten, auch wenn ich schonmal so fahre. Die richtigen Gurus fliegen eher als dass sie rollen, ein Meter Hoehe mit beiden Raedern ist da nix. I am just too freaking old for that :-)