Am 07.08.2014 06:10, schrieb Rupert Haselbeck:
Lass ihm doch seine Vorurteile und verwirre ihn nicht mit Tatsachen!
Glühbirnenkühler
Aug 01, 2014
248 Replies
snipped-for-privacy@gmx.de (Rupert Haselbeck) am 03.08.14:
Rainer
(Emil Ule in de.alt.rec.digitalfotografie)
snipped-for-privacy@horejsi.de (Wolfgang) am 03.08.14:
Das geht ohne Servo genausogut wie mit. Der Schreckeffekt duch den unerwarteten Ausfall ist entscheidend. Wer mal einen Kadett B gefahren
b) durchaus auch ohne Servo machbar ist.
Automodell.
Bis ich daheim mit gewohntem Schwung in die enge Garageneinfahrt einkurven wollte und knapp vor Nachbars Hecke zum Stehen kam. Das Auto wollte einfach nicht so leicht um die Ecke.
Rainer
Von "guter Musik" sind doch diese ganzen zusammengecasteten
Jammercombos meilenweit entfernt. Das ging mit den "No Angels" los
und ist seitdem noch viel schlimmer geworden.
(Frank Adam in de.rec.musik.rock+pop)
snipped-for-privacy@gmx.de (Rupert Haselbeck) am 03.08.14:
rollt, ist das nicht dramatisch. Ok, ich hatte nie ein Auto mit 235er
Rainer
Aber nicht alle Fahrzeuge aus dem genannten Zeitraum hatten eine SL die
gekommen sie auszubauen. Nur zum parken war sie gern gesehen.
bei der SL). Eine alte Kiste mit 750kg und schmalen Reifen brauchte keins von beidem. Sowas gibt es aber nicht mehr, deswegen hat man heute
Axel snipped-for-privacy@b.maus.de (Axel Berger) am 02.08.14:
schnell werden sollte. Warum sollte man bergab gasgeben?
3000upm im reinen Schiebebetrieb bergabbrummt oder die 3000 upm bergabeinklich immer gleich an.
Rainer
(Horst Lehner in maus.soziales.politik)
Am 07.08.2014 04:01 schrieb snipped-for-privacy@spambog.com (Wolfgang Allinger):
und wieder anlassen, "Reset" sozusagen. Ich hab etwas sparsam geguckt.
Danach war o.g. Problem weg.
danach nur noch zum Bosch-Dienst gegangen.
Hanno
Das ist erster Linie eher eine Frage der Bremsanlage und bestenfalls in zweiter Linie eine Gewichtsfrage:
Mit Trommelbremsen rundum brauchste kein Servo, da Trommelbremsen
Trommel hinten und Scheibe vorne. Sobald da auch hinten Scheiben sind oder kleine Raddurchmesser/Scheiben, geht eher nix mehr ohne Servo.
IIRC hatte der 300SL rundum Trommeln, aber ebenfalls wie mein 968 240PS bei ebenfalls 3Ltr Hubraum, allerdings 2cyl mehr bei vergleichbarem
waren gigantisch. Irgendwo in der 50m Klasse von 100..0.
Der 968 schafft diese Disziplin in 30m mit der Normalbereifung und mit den CUP-Reifen und Bridgestone S02 liegt er nochmal einen Meter drunter.
Das schaffen die 911er bis heute nicht. 30m nur mit den Keramikbremsen,
versperrt.
Weiteres zum Fahrwerk 968: er war das 1. Serienfahrzeug, was auch
so.
Wolfgang
Wolfgang Allinger, anerkannter Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt!
ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p
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Gehirnmasse des Fahrers!
geblieben.
Wolfgang
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Wolfgang Allinger schrieb:
Sollten nicht eher kleine Raddurchmesser besser zu bremsen sein? Bei gleichem Bremsscheibendurchmesser ist der Hebel, den der Impuls auf die
Am 07.08.2014 10:04, schrieb Rainer Knaepper:
Ohne Eis bricht bei mir das Heck bestenfalls aus, wenn ich viel Gas gebe. Das ist allerdings kinderleicht beherrschbar. Auf Glatteis, wenn aufgrund eines techn. Problems der Motor aus geht, blockieren die
Kurveneingang ist das ein Problem. Glaub mir, Helden ausgenommen, ist
Da ist ein Auto, das ohne Servolenkung gebaut wurde leichter beherrschbar, als eines mit ausgefallener Srrvolenkung.
Am 05.08.2014 16:09 schrieb Joerg:
ACK. Der Gedanke kam mir demletzt:
irgendwann nochmal ausgeschieden wird? Und gibt es da eine Verteilungsquote, nach der die Kommunen an diesen Geldern beteiligt werden?
Thomas
...
Wolfgang
Warum geht das dann mit den Scheibenbremsen an meinem Fahrrad? Mit mir drauf plus Rucksack und so weiter sind das weit ueber 100kg "Systemgewicht". Sind weniger als ein Auto und auch weniger Geschwindigkeit, dafuer kann ich aber nicht mit dem Fuss auf die Bremse latschen. Wenn ich sanft mit dem Zeigefinger am Hebel ziehe, legt das Dingen eine spektakulaere Bremsung hin. Das ist jetzt kein Wunderrad, sowas geht mit allen (solange sie hydraulische Bremsen haben).
Gruesse, Joerg
http://www.analogconsultants.com/
kann.
bremst das ohne Servo ebenfalls ganz ordentlich.
Am 04.08.2014 19:03 schrieb Christian Karsten:
Wie findet man das heraus, wenn man keine Verbrauchsanzeige hat? Oder
Thomas
XP+Fup2
Bei gleichem Scheibendurchmesser... iss IMHO der Gedankenfehler.
draufgeht.
evtl. Nur 1 Kolben.
Durchmesser, also Venyl Langspielplatte [1]:). Ok da waren dann die 17"
255er Breite :) Die Bremsen wurden von Brembo mit Porsche Schriftzug geliefert und stammten aus dem letzten 930 Turbo ohne Lochscheiben, undEltern :)
Kleinwagen haben meist nur eine kleine billige 1 Kolben Schwimmsattelbremse.
kaum auf der Strasse einsetzen kann, da schlechte Wirkung wenn zu kalt.
Scheiben beschaffen und dann plandrehen lassen. Gibt nen ziemlich
ist jeweils eine rechte und eine linke Scheibe dazu. Am besten bei 24h
Wolfgang
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Du hast viel weniger Gewicht auf der Vorderachse und viel weniger Masse (hoffe ich mal :)
Bei meinem 968 waren vorne locker 400kg Radlast je Rad (dynamische Bremslastverlagerung). Pi mal Schnauze beim 10fachen "Systemgewicht". Und da in der Natur fast alles quadratisch ist bremst Dein MTB mit
ordentlich. Aber auf >1g kommste nicht, da biste weit weg von :o
Wolfgang
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Im Zuge der EU Pinkelgerechtigkeit werden dann noch Strullmengenmesser
Strullinspektor vorzeigen... Wer kein Pickerl hat, wird verblombt und kann diese dann bei Ausreise (gegen Zahlung einer Strullstrafe) abmachen lassen.
Politiker kriegen eine Ausnahmegenehmigung, welchem Strullinspektor sind
Entnahrung und Entgenuss schon durchsetzen.
So jetzt rattern die Restgehirne in den Schreibstuben los...
Wolfgang
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1g nicht ganz, aber in die Naehe geraet das Vorderrad auf Asphalt schon. Im felsigen Gelaende sind durchaus mehr drin. Irgendwann kommt dabei allerdings der Punkt, wo die ganze Fuhre trotz hinter den Sattel rutschen einen Salto vorwaerts hinlegt.
Die Kraefte dabei sind nicht ohne. Ich habe in der Garage ein abgerissenes Ventil liegen. Ein Bekannter musste im Gelaende heftig bremsen, der Reifen rutschte auf der Felge durch ... *POFF*
Gruesse, Joerg
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