Im Bild rechts unten ist mein Tieflader. Der ist für 100 kg Zuladung ausgelegt und bricht auch bei 200 kg nicht zusammen.
Bei mir sind es eher vier bis sechs --- Mit dem oben erwähnten Long John.
Unwahrscheinlich, denn Autovermietung ist ein Geschäft mit funktionierendem Markt. Wenn da einer so viel mehr einnimmt, als er an Ausgaben hat, ist schnell ein Konkurrent mit besseren Prisen zur Stelle. Die von Dir empfundene Differenz um eine Größenordnung ist einfach nur ein Zeichen dafür, dass Du die Kostenb Deines Privatwagens nicht realistisch abschätzt.
Wobei man bedenken sollte, dass sich eine Teil der "Effizienz" dadurch ergibt, dass relevanter Teil der volkswirtschaftlichen Kosten nicht direkt auf dem Konto der Autofahrer erscheint.
Historische Fahrzeuge, üblicherweise >30 Jahre. Das ist kein normales Kennzeichen: "Mit diesen Kennzeichen dürfen allerdings nur noch Erprobungs- und Bewegungsfahrten, Probefahrten zum Fahrzeugverkauf sowie Fahrten zu Fahrzeugtreffen gemacht werden. Zum Nachweis ist für jedes Fahrzeug ein eigenes Fahrtenbuch zu führen."
Am Fri, 13 Jun 2008 12:18:59 +0200 schrieb Bernd Laengerich:
Und was bringt das ausser Ärger?
Trotz mehrerer Todesfälle im Jahr wird hier teilweise gefahren als gäbe es die Führerscheine auf der Kirmes.
Da fehlt es einfach an der Reife, durchaus auch bei Älteren.
Lutz
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"Kai-Martin Knaak" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@lilalaser.de...
Chinesische Verhaeltnisse. Wusste nicht, dass wir schon so arm sind.
Nope.
Manchmal braucht man ja ein groesseres Auto, um einen Umzug zu machen, und du kannst sicher sein, dass man da 5 Autovermietungen durchtelefoniert, und auch vor obskuren Schrottkarren nicht halt macht. 1 WoE kostet 240 EUR, hinzu Benzin. Zugegeben, auf subventionierte Lastenesel vom Baumarkt bin ich nicht gekommen, keine Ahnung ob es die hier gibt, und ob die ausgebucht sind.
Das stimmt. Ich bin durchaus sehr dafür, daß auch Folgekosten wie Umweltschäden (und deren Behebung bzw. Investitionen zur Vermeidung) und Gesundheitsfolgen sofort direkt auf die Kosten von wasauchimmer draufgeschlagen gehören, damit beim Kauf gleich die wahren gesellschaftlichen Kosten augenfällig werden. Allerdings vermute ich, dass auf Grund der immensen Benzinsteuer zumindest in Deutschland, diese Kosten beim Auto schon drin sind, denn es wird weit mehr bezahlt, als für den Strassenbau und -erhalt notwendig ist. Jedoch wird das restliche Steuereinkommen leider nicht zweckgebunden ausgegeben.
bei der Bahn hingegen werden die Strecken und die Stromerzeugung durch besondere Regelungen aus der Zeit des Staatsbetriebs subventioniert, die aktuelle Bahn finanziert sich quer durch den Verkauf von Bahnanlagen, die lange vor der Privatisierung durch den Bürger bezahlt wurden, zehrt also an der Substanz und ist trotzdem nicht konkurrenzfaehig zum Individualverkehr.
In article , Andreas Oehler writes: |> Thu, 12 Jun 2008 19:26:51 +0200, MaWin: |> |> "Lohnen" tut sich privater Immobilienkauf auch selten. Als Mieter habe ich |> stets günstiger gelebt denn als Eigenheimbesitzer...
Das will ich sehen -- und zwar bei exakt gleichen Ansprüchen und Voraussetzungen.
Da der Vermieter das ganze als Renditeobjekt betreibt, will er unterm Strich einen Gewinn sehen. Somit müssen nicht nur die Betriebs- und Sanierungskosten gegenfinanziert, sondern auch ein Überschuß erwirtschaftet werden.
Als Eigenheimbesitzer hat man jedoch andere Ansprüche. Da stört einen schonmal das alte Bad oder die gammlige Pergola -- und tut da was neues hin. Als Mieter ignoriert man es erst, dann nörgelt man den Vermieter an, hier mal renovierend tätig zu werden -- und ärgert sich dann, wenn die Mieterhöhung kommt.
Wenn Du Wohnung natürlich komplett auf Pump kaufst und initial allein
Geschichte. Aber sowas fällt dann wiederum unter Anschaffungen, die man sich eigentlich nicht leisten kann und hat daher nur individuellen, nicht allgemeinen Aussagecharakter.
|> Für die belegbaren Umzugskosten sollte bei der aktuellen Lage für |> Ingenieure klar der neue Arbeitgeber aufkommen.
Und wenn er es nicht tut, dann finden sich diese Posten natürlich auf der Steuererklärung wieder, um sich immerhin anteilig etwas wiederzuholen.
|> Zudem dann noch von den Pkw-Besitzern gemeckert wird, wenn |> die Kinders auf der Straße kicken wollen...
Was ja auch nur korrekt ist. Es ist eine Straße, kein Bolzplatz.
Ich mecker doch auch nicht, weil ich nicht auf den Bahngleisen ungestört picknicken kann.
Das heißt nicht, dass die Überfahrt gemessen am Durchschittseinkommen billig gewesen wäre. Für die allermeisten Auswanderer war eine Rückkehr schon aus Kostengründen nicht machbar.
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In article , Kai-Martin Knaak writes: |> |> Das gilt auch für weite Strecken. Reales, für mich relevantes Beispiel: |> Eine Fahrt von Hannover nach München kostet mich mit der Bahn 56 EUR.
Was also bedeutet, daß Du hier Deine BahnCard50 unterschlägst, denn die Fahrt kostet regulär 112 Euro.
Ich hätte auch gerne eine Aralcard für 230 Euro, die mir anschließend den Benzinpreis halbiert. Subventioniert mir nur keiner.
|> Laut Routenplaner sind das 630 km. Bei den aktuellen Benzinpreisen von |> 1.50 EUR/l und moderaten 6 l pro 100 km Verbrauch zahlt man für den Sprit |> ebenfalls 56 EUR. Dafür ist man zwei Stunden länger unterwegs (bei Stau |> mehr) und kann in der Zeit den Laptop nicht bearbeiten. Außerdem kommen |> beim Auto noch Verschleißkosten hinzu, während bei der Bahn wirklich nur |> die Fahrkarte als Streckenpreis anfällt.
Klar, weil Du subventioniert wirst. Über einen zu niedrigen Streckenpreis, der nochmals über den einmaligen Erwerb einer Rabattkarte halbiert wird.
"Rainer Buchty" schrieb im Newsbeitrag news:g2tlfo$62m$ snipped-for-privacy@news.lrz-muenchen.de...
Na ja, die Rendite bei Vermietern war vor allem im Osten in den letzten
10 Jahren eher negativ.
Dennoch zahle ich hier pro Jahr
395 Erbpacht, 285 Grundsteuer, 144 Abfall, 86 Regenwasser, 135 Strasse,
143 Versicherungen, 689 Strom, 1422 Heizung, 182 Wasser, 89 Abwasser, weniger als 12000 EUR substanzerhaltende Investitionen in 10 Jahren, fuer 130m2, also weniger als 3,10 EUR Warm"miete" pro m2 im Eigenheim. Man koennte das im Haus angelegte Geld verzinsen, aber das Haus verzinst sich auch, ueber 30 Jahre gerechnet kommt wohl dasselbe raus.
Da muss man als Mieter erst mal rankommen, selbst im Osten in der Pampa wird das schwierig. In Muenchen fuehlt sich mancher reich, weil er das doppelte verdient, sieht aber nicht dass er das 10fache an Miete rausdonnert.
Nun ja, damit gibt es diese Form, die es in At und CH gibt, einfach nicht. Dort könnte ich mir zu dem 5,3l saufenden Kombi noch einen sparsamen Kleinwagen holen und morgens entscheiden, welche Kiste ich bewegen kann/muß.
Am Fri, 13 Jun 2008 15:09:53 +0200 schrieb Bernd Laengerich:
Krass.
Hier sind es oft junge Leute. Fehlende Fahrpraxis, Selbstüberschätzung und dann auch oft eine gewisse Gruppendynamik. Häufig Samstagabend.
Lutz
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Ich lege mich ungern früh genbug fest, um außer der Bahncard irgendeinen Sondertarif zu bekommen, aber für eine Platzreservierung reicht es eigentlich immer noch, sogar Gangplatz mit Tisch.
In article , "MaWin" writes: |> |> Na ja, die Rendite bei Vermietern war vor allem im Osten in den letzten |> 10 Jahren eher negativ.
Ja, nu, wer sich irgendwelche Murksimmobilien zur Boomzeit hat aufschwatzen lassen...
Ich kenne auch Leute, die im Münchner Nordosten den ein oder anderen Sargnagel betreiben, weil man seinerzeit bei der Flughafenverlagerung blühende Wirtschaftsstandorte in der Pampa prognostizierte.
Man muß Anlageobjekte eben auch weise aussuchen und sich nicht rein auf den Rat irgendwelcher Anlageberater verlassen.
Ja. Und ich war natürlich wie immer verpennt und trantütig genug, das nicht rechtzeitig zu merken. Der 60er-Jahre-Quatsch mit dem "Grünen" ist vorbei, hier im einst goldenen Umland sind Immobilien unzwischen nahezu unverkäuflich und in der Stadt unbezahlbar und ich sitze hier fest.
Habe ich auch gesehen. Ist ja alles ganz lustig, aber wenn man mit dem Flugzeug anreist und keine Glaskugel in Sachen Wetter und Ankunftszeit hat, eher unguenstig.
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Gruesse, Joerg
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Dann sollten sie mal ein paar Leute zu Southwest Airlines schicken, zu sehen, wie man das richtig macht. Uebrigens eine der wenigen Airlines, die auch heute noch mit Gewinn arbeiten. Benutze ich oft. Tipp, tipp, tipp, druck, Ticket in der Hand.
... and the Station Beforestander laughs himself a branch :-)
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