allumage électronique

Apr 04, 2011 3 Replies

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Philippe il y a 15 ans

Bonjour,

Le schéma en lien est un essai pour tester un allumage électonique de moteur essence 4 cylindres.

Un pic 12F1822, un driver d'igbt et un igbt par paire de cylindre.

Le pic est prévu pour générer la commande du banc de test. Le IXDN604 est un driver d'igbt qui convertit le +5V en +12V. C'est le modèle simple, pas d'inverseur ni de signal EN (enable).

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$file/IXD_604.pdf

L'igbt choisi n'a pas de diode malgré le symbole, d'où les deux diodes en plus.

le temps de charge nominal des bobines de début de test est de 2,5ms pour 14 V; 3,5 mH et 0,35 ohms

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maintenant les questions:

Comment s'assurer que les IGBT restent bloqués a la mise sous tension alors que le pic n'a pas démarré?

Les liaisons directes telles que dessinées sont-elles convenables?

Merci

http://www.youtube.com/watch?v=n0vMqRV2cqo Philippe Vessaire ??

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cLx il y a 15 ans

Bonsoir,

Peut-être des résistances de tirage vers la masse ? Ainsi quand les I/Os sont configurées en entrées par défaut, la tension a leurs bornes seront définies ?

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Jean-Christophe il y a 15 ans

On Apr 4, 1:44 pm, Philippe

Le temps de boot d'un uC peut =EAtre rendu tr=E9s court ( dans le pire des cas, de l'ordre de la milliseconde ) pass=E9 ce temps les sorties seront correctement polaris=E9es.

Je doute qu'en un temps aussi court, l'inertie d'une bobine d'allumage (en di/dt) puisse causer des d=E9boires. As-tu des ordres de grandeurs mesur=E9s pour servir de base ?

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jj il y a 15 ans

oui, c'est la bonne méthode, tant que le programme ne tourne pas, les fils sont des entrées en Hi Z .

10k feront l'affaire.

attention lors de l'init, mets à 0 le bit avant de passer en sortie, au cas ou...

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