Briljante uitvinding: geen massa- en fasedraad nodig. ;-)
-p
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Fietslampje doet het niet
Loading thread data ...
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Altijd dat gedoe om carbidgas te maken. ;-( En net als het nodig had, was je carbid op. ! ;-(
-- Met vriendelijke groeten, Ben Doedens
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Op Wed, 22 Aug 2007 17:56:56 +0200, schreef "Ben Doedens" het volgende.
Met oud&nieuw bijv...
groetjes Henk
-- Maak je USB-stick bootable, zie mijn site hoe. freakhenkDIT@WEGgmail.com [haal "DIT WEG" weg] http://www.pc-freak.nl Met o.a. de prijzen en de verschillen tussen de Windows Vista-versies.
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
"Joris 3 Pinter" schreef in bericht news:46cbeabd$0$25480$ snipped-for-privacy@text.nova.planet.nl...
Na alle tips met hernieuwde energie begonnen. Omdat het een klein fietsje is (van mijn 6 jarig zoontje) kan ik de fiets niet zelf (met grote(re) snelheid) uitproberen. Omdat ik gisteren alleen werkte en met 1 hand allerlei draadjes op zijn plek moest zien te houden, kon ik het wiel niet hard draaien. Vanavond iemand er bij, die gaf (automatisch) een flinke ruk aan het wiel en ... zie daar .... de lamp brandt! Ik schat in bij een normale (kinder)fiets-snelheid dat hij het doet. Ook met een extra (rechtstreekse) aarde-draad moet het wiel een redelijke snelheid hebben wil het branden. Naar mijn idee ligt dit aan de dynamo. Met het 1,5 Volts batterijtje was de felheid veel zwakker maar hij scheen wel. Ik laat het maar zo. Groet, Joris.
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Maar niet voor de a-technische Jan met de Pet (met alle respect) 'De plus' snapt iedereen.
Hugo
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
"Hugo" schreef in bericht news:46cc9b59$0$8321$ snipped-for-privacy@news.kpnplanet.nl...
Ik snap het verschil tussen fase en plus. De fase draad is ook voor de helft van de tijd plus. Dus in ieder geval wordt in geval van (AC en Plus) NIET de nul bedoeld... Ik gebruikte de term plus omdat ik ook een DC batterijtje had en vond het makkelijker alleen plus te noemen (luiheid). Joris.
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Je moet zaken niet zodanig gaan simplificeren en verkeerd gaan uitleggen om 't ook voor "Jan met de Pet" begrijpelijk te houden, dan krijg je hetzelfde als ingeburgerde uitspraken als: "er staat stroom op 't stopkontakt". Dit is er ook ingeslopen, omdat "Jan met de pet" het verschil tussen stroom en spanning niet zou kennen. Kortom, noem de zaken zoals deze zijn en 't wordt als vanzelf voor iedereen begrijpelijk. Dat getuigt van meer respect voor "Jan met de pet", dan dat je iedereen per definitie als a-technisch beschouwt.
JK
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Wat maakt het in dit geval (van de fiets) nou uit dat je 'plus' zegt in plaats van 'fase'? Voor het oplossen van het probleem helemaal niets.
Als we het nou over 3-fasen krachtstroom zouden hebben....
Hugo
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Ben het volledig met je eens Hugo. En als ze hier toch de puntjes op de i willen zetten. Een dynamo is een gelijkstroomgenerator terwijl een alternator een wisselstroomgenerator is. Waarom noemen ze die dingen op de fiets dan een dynamo ? Dat ding levert wisselstroom.
>- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Wat maakt het uit? Omdat het gewoon onzin is. Die draad IS geen plus. Die is de helft van de tijd plus, en de andere helft min. Ook voor a-technische mensen lijkt het me nuttig om min en plus uit elkaar te houden. Zoals het ook nuttig is om gelijk- en wisselspanning uit elkaar te houden. Er is al heel wat schade aangericht doordat mensen dat NIET deden. Als we het over gelijkspanning hebben spreken we van een min en een plus, waarbij massa zowel min als plus kan zijn. Bij wisselspanning spreken we over een nul en een fase.
Jan
J.
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Dat maakt niet uit, zoals iedereen kan beamen die wel eens zijn vinger in de "bruine plus" van een stopcontact heeft gestoken.
-p
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Nee, dat maakt niet uit als je je vingers in het stopkontakt steekt, maar voor andere, meer zinvolle toepassingen maakt het echt wel wat uit of die draad min of plus is. Mensen die het hebben over een "bruine plus", en dus het verschil niet weten tussen gelijk- en wisselspanning kun je beter geen reparaties aan elektrische systemen uit laten voeren.
J.
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Als jij zou moeten kiezen tussen je vinger in de "bruine plus" of met je vinger aan de plus van een gelijkspanningsbron met hetzelfde voltage als de netspanning, waar zou je dan voor gaan (let wel, als je zou moeten kiezen)?
JK
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Ach, je hebt van die figuren die de humor van een opmerking alleen maar inzien als er expliciet een smiley bij staat.
Zoals, in het onderhavige geval, de elektrische installatie van een rijwiel. Inderdaad, dat kan schokkende resultaten opleveren; maar wel lichtgevend.
-p
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Maar op een fiets waar het lampje het niet van doet ?!? Er is een verschil tussen theorie en praktijk hoor.
Hugo (werktuigbouwer, maar toch)
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
"Hugo" schreef in bericht news:46cd9df7$0$12769$ snipped-for-privacy@news.kpnplanet.nl...
Inderdaad, wat een gezever over een fietslampje PR
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
"Joris 3 Pinter" schreef in bericht news:46cc8ce9$0$25501$ snipped-for-privacy@text.nova.planet.nl...
Gaat het om zien (in het donker, denk ik niet, gezien de leeftijd) of om gezien worden ? In het laatste geval zou ik dan een knipperende, batterijgevoede LED nemen. (Ben je ook gelijk van eventuele massadraden af....)
Grtz, Ben
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
Knipperen is behoorlijk ongewenst voor de zichtbaarheid, maar met een paar permanent brandende LED's kom je ook wel een eind.
-- Met vriendelijke groet, Maarten Bakker.
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
De dynamo levert AC en de batterij leverd DC. Misschien zit er een gelijkstroomlampje in de voorlamp! Bu
- Vote on answer
- posted
16 jaar geleden
;-)