Strotosferska sonda H-4 lansirana proslog vikenda

Krivo, za prvi stupanj treba koristiti kisik iz zraka bez pretvaranja u tekuce stanje...

Samo se izmotavas - iako moja najomiljenija raketa koristi LOX/kerozin ima i drugih sistema propergola za (ozbiljne) rakete na tekuce gorivo koji ne koriste kriogene supstance kao sto je tekuci kisik - UDMH/N2O4, N2O/plexiglas, H2O2... No ono sto hocu reci je da ne moras sam zastrumfati raketu, lansirnu rampu, kozmodrom, sistem za pracenje i ostalo sto uz to ide, ako grupa ljudi smisli 'payload' sa nekoliko zanimljivih eksperimenata koji bi stao u par kila odnosno kubicnih decimetara mozda bi mogao zamoliti Kopenhagen Suborbital da ga ponesu do 'svemira' odnosno preko Karmanove granice kad budu slijedeci put pokusavali otici tamo. Oni su jedina (donekle ozbiljna)amaterska svemirska agencija za koju znam, raketu vec imaju a da li LOX proizvode u vlastitoj pecari ili kupuju u ducanu ne bih znao

Boris

On 19.6.2011. 20:00, Svemirko wrote: /cut/

I od mene pohvale!

Prije par mjeseci gledao sam sli?an projekt dvojice britanskih (mislim) studenata. Kod njih mi se svidjela ide stavljana jedne kamere okrenute prema dolje. ?irokokutna kamera bo?no i normalna prema dolje. U ovom slu?aju, bilo bi zgodno vidjeti uzdizanje iznad Zagreba. :)

Tesko, jer bi jedan clan ekipe (M.A.Kis) poplavio od muke i ljubomore....

Eto, dosta sam razmisljao a ono sto je najbitnija stavka da mora biti ekolosko. Zasto? Iz jednostavnog razloga, zato sto je velika vjerojatnost da eksplodira! :) Ako bi se islo na izradu rakete, njeno lansiranje bi trebalo biti iznad Jadrana. Znaci za gorivo nije pozeljan kerozin vec bi se prije islo na propan. Iako je propan skuplji od kerozina, prilikom eksplozije bi ispario pa nema zagadjenja. Zvuci blesavo ali

Da, covjek ne moze sve sam jer bi inace trebao 100 godina da se sve razvije. Zato kad/ako se krene u tu pricu trebati ce cijeli tim inzenjera strojarstva, elektronike i slicnih zanimanja.

Kopenhagen Suborbitals radi krasne stvari. Iako imaju dosta problema polako guraju prema naprijed. Budem ih kontaktirao mailom pa cu vidje sto se da :)

Moj GPS radi i na 30 km visine!

Hmmm....Ako hoces nesto lansirati u orbitu, manja brzina rakete je potrebna pri lansiranju na ISTOK... Nisam racunao, na nasoj geo. sirini se radi o razlici od oko 2500 km/h....

Njegov je mozda prestao raditi zbog NISKE temperature!?

pri lansiranju na ISTOK...

Bilo bi bolje da jesi, nije tesko. Tocka na ovoj sirini (ova = 46 stupnjeva sjeverno) ima brzinu 1157 km/h. I naravno to ne znaci da ces toliko ustediti na deltaV budjetu nego samo dio toga zavisno od zeljene inklinacije orbite :-)

Boris

pri lansiranju na ISTOK...

Ajde razmisli ponovo: Ukoliko lansiras prema istoku, u startu vec imas pocetnu brzinu 1150 km/h, a prema zapadu imas MINUS 1150 km/h...

Nije. Kad se vraæao ukljuèio se na istoj visini, a obzirom da je gore pohladno nebi se stigao zagrijati da toèno tu poène raditi. Drugi argument je da je ostala tehnika radila pa nema razloga da GPS ne radi.

Svemirko wrote:

Obicno se prigovor da 'nije ekoloski' spominje u vezi s propergolima na bazi hidrazina koji je korozivan, nagrizajuci, dobrano toksican i jos malo kancerogen(da se imas o cemu brinuti ako te ne ubije odmah). 'Kerozin' koji se naljeva u raketline zapravo nije kerozin nego RP-1, razlika u odnosu na 'kerozine' za avionsko gorivo je da je ovaj puno vise rafiniran tj. ugljikovodici u njemu su svi podjednake tezine i koriste se samo teze frakcije tako da ima visok 'flash point' odnosno nece se tek tako zapaliti ako neko kresne shibicu u blizini. Naravno i cijena je drugacija pretpostavljam da ispadne skuplji od propana :-) Osim propana(ukapljenog) isto tako mozes koristiti i tekuci metan, jos jedna 'ekoloska' alternativa je alkohol taj se naveliko koristio u starijim raketama jer lijepo hladi komoru za izgaranje samo sto daje manji specificni impuls nego ugljikovodici. Koliko sam vidio na snimkama neuspjelih lansiranja ako dodje do eksplozije formira se lijepa velika vatrena kugla u kojoj sve izgori ne znam bas da je prosipanje 'kerozina' po okolici neki problem - doduse moguce da je samo se slabo spominje jer je nisko na listi stvari o kojima treba brinuti za slucaj da se dogodi kabum. Ako te brinu eksplozije mozda bi najbolji sistem bio hibridna raketa kakva je na Ruttanovom SpaceShip One - N2O kao oksidator, blok sinteticke guma kao gorivo jedini pokretni dio je jedan ventil nema turbopumpi nema visokih pritisaka nema kompliciranih cjevovoda, cista jednostavnost. Ako se ipak desi da eksplodira publika ce se barem dobro nasmijati osobina koju nema niti jedan drugi propergol

Koliko cujem u zadnjem pokusaju im je raketlin krenuo horizontalno umjesto vertikalno jer je 'flight control system' zakazao ili ga uopce nemaju nisam siguran sto tocno. Ako se tako nastavi mozda budu trazili dobrovoljca izvana za prvi test sa astronautom - prilika za egomanijake koji zele postati prvi hrvat u svemiru

Boris

.....

- prilika za egomanijake

Zar neznas da je taj vec odredjen (M.A.K.)? AFAIK vozit ce ga R.Branson.

Jos jedan - pa tih ima vise od konkurentskih natjecanja za mis svijeta. Prvoga koji uspije ostvariti nesto vise od hvalisanja shvatit cu ozbiljno(mozda)

Boris

:)

Ja mu drzim fige da uspije. Miroslav je dobra osoba, njega bi radje vidio nego kakvog politicara.

A ja bih radje neke politicare poslao u visoku geostacionarnu orbitu!..LOL

Moguce, priznajem ne znam nista o njemu ali i tako mi je svejedno. Jer ne vidim od kakvog je znacenja to njegovo zasad samo hipotetsko postignuce - konzumirati jednu voznju na Spaceship Two - osim njemu i njegovoj mami zeni susjedu tetki itd.? Nece postici nista sto nisu vec ostvarili Ham i Shepard 1961. odnosno Albert II 1949. odnosno neimenovane vocne musice 1947. Sto se tice onoga "u svemiru" SS2 bi po planu trebao ici do 110km, taman toliko da prijedje Karmanovu granicu i zadovolji definiciju dok su gorenavedeni otisli dalje "u svemir" Ham cak do 250km. I Ham i Shepard su za vrijeme leta morali obavljati zadatke da bi se vidjelo kako "svemir"(zracenje, zero-g, ekstra-g itd.) utjece na humanoide sto je onda bila jos prilicna nepoznanica dok ce se ovi svemirski turisti voziti kao vrece kupusa. Ne idu u nepoznato, prilicno je malo vjerovatno da cemo nakon njihovog leta saznati nesto novo a i faktor rizika je nizak. Jer ako je to rizicno Virgin nece dobiti od FAA homologaciju i halal certifikat, sto im je neophodno ako zele poletjeti sa Mojave "kozmodroma"

Boris

Bitno je sto ljudi hoce platiti za voznju vrece kupusa, to ce biti doprinos daljnjem razvoju takvih letova. Naime, ti letovi trebaju biti 'jednostavni i podnosljivi' za prosjecno zdravu osobu bez skupih i dugotrajnih priprema, nesto kao let avionom....