Auto alarm/blokada - da li neko prepoznaje model?

Vectra 1.6i (znaci benzinac). Kontrolna tabla radi normalno i cuje se onih par sekundi pumpa kad se da kontakt, anlaser vrti ali kad je alarm aktiviran ne moze upaliti.

Ako se alarm ukljuci i ostanu vrata otvorena, nema sirene. Ali, ako onda zalupis s vratima, aktivira se sirena alarma.

Za vrijeme kad je dan kontakt, daljinski od alarma ne funkcionira, ako je alarm ukljucen, ne moze se iskljuciti i obratno.

Neke zice idu u kabinu (kontrolna dioda), neke prema zmigavcima (indikacija uklj/isklj alarma), neke vjerojatno prema sklopkama od vratiju a ove prema motoru jos nisam trasirao da bi zakljucio sta prekidaju.

Trenutno sve radi OK jedino prebrzo zmigaju zmigavci kad se iskljucuje alarm (zmigavci kod skretanja i 4 zmigavca rade normalno). Ali kad padne kisa, mislim da ce opet sve zastekati. Onda se desava svasta, da mi ne rade svjetla i zmigavci, da auto ide a zvuk alarma je ukljucen, da ne mogu ugasiti alarm a auto ipak pali, da ne mogu iskljuciti zmigavce, ... Sve moguce kombinacije. Cak se desava da se upale 4 zmigavca ali preko alarma i onda jos ja upalim 4 zmigavca na sklopki pa se onda prekidaju u dvije frequencije, ko da dva saltera u paraleli razlicitim frequencijama pale strujni krug.

Kad bi znao da blokada prekida samo jedan strujni krug, slozio bi si jumper kojeg bi koristio u slucaju da mi zasteka alarm.

--
Chupo
Reply to
Chupo
Loading thread data ...

Dana Mon, 27 Aug 2007 14:37:10 +0200, Chupo napisao/la je:

zajebi to. sta ako se desi da ti alarm crkne dok nekog obilazis? ja nikom ne stavaljam blokadu na bilo sto osim anlasera, pa ako bas netko oce ukras auto nek ga gura:) trebas trajno iskljuciti tu blokadu da ne bi imao neko totalno sranje. trebas pratit zice gdje idu - vjerojatno je neki genijalac htio da to ne bude jako vidljivo, al tako je samo zajebo tebe a ne mozebinog kradljivca, on bi ti svakako odvukao auto pa to nasao u miru... dakle, vjerojatno ti dvije zice (obicno su malo deblje, iste boje, spojene na rele u alarmu) idu na neki rele u motoru ili kabini. ili idu na neki dodatni rele - al to se uglavnom dodaje ako se prekida anlaser ili kontakt. kad to nadjes, samo spoji te dvije zice i miran si...

Reply to
Spuzva

smeæe, raspitaj se koji

Koje je povadio iz raznih ureðaja 20-ak godina starih ? :-)

Reply to
- Zoki -

Ja upravo spajam neki alarm,pa koju zicu treba prekinuti kod anlasera,kako cu znati koja,radi se o ibizi "05.

Reply to
Manu

Pa ne bas, neke je popalio na praxi a neke je nabavio ovako :-))

--
Chupo
Reply to
Chupo

Dana Mon, 27 Aug 2007 21:45:05 +0200, Manu napisao/la je:

??? spajas alarm a neznas kako naci zicu od anlasera?! razmisli: gdje bi mogla biti zica koja povezuje bravicu i anlaser? mozda izmedju bravice i anlasera?

Reply to
Spuzva

Sad sam to malo bolje pogledao, nije to bimetal

Reply to
Chupo

Evo malo bolja snimka, jedina oznaka na plocici je 'LC', 012-SH/SD-1 su valjda releji, te oznake se mogu naci na Google-u ali nema detalja.

formatting link

Ove konektore treba skuziti:

formatting link

A te sheme - ako si ih voljan podijeliti... :-)) I ne samo od alarma, bilo kakve sheme s PIC-evima me zanimaju, pogotovo ako su dokumentirani source-ovi od programa (ako je koristen compiler) ili assemblerski listinzi.

--
Chupo
Reply to
Chupo

Dana Tue, 28 Aug 2007 15:10:45 +0200, Chupo napisao/la je:

jos jedno pitanjce: kad odspojis alarm jel ti radi centralno zakljucavanje? pretpostavaljam da da, jer imas samo dva relea u alarmu. nekako sam ziher da ti jedan sluzi za paljenje zmigavaca a drugi za blokadu motora. probaj zakljucavat i otkljucavat i slusaj koji rele kucka u ritmu zmigavaca. drugi ti je blokada, mjeri na njegovim kontaktima - ako se pojavi + kad das kontak, samo spoji kontakte rele i probaj upalit motor...

Reply to
Spuzva

Upravo tako, alam je na daljinskom a central lock radi na kljuc, ipak je to bila '91. :-)

Bas sam osluskivao prije oko sat vremena, probao sam da li sve radi nakon kupke u UZV kadici, jucer mi ju je frend posudio a od onda se je sve skupa susilo (malo je i fen pomogo a razmisljao sam i o kompresoru). Nisam uspio odrediti iz kojeg releja dolaze klikovi, cak niti na dodir ne mogu jer su preblizu. Ustvari, ako dotaknem bilo koji dio sklopa, pod prstima se osjecaju klikovi skoro ko i na samim relejima.

Na Google-u pod '012-sh-1' i '012-sd-1' ima rezultata na Electronic Parts ali nema specifikacija. U cemu bi mogla biti razlika izmedju ta dva releja, max. amperazi?

Probacu mjeriti na obadva. Izgleda da je slozeno i da kontakt na bravi iskljucuje prijemnik tako da u voznji ne bi radio daljinski za slucaj da ga neko slucajno stisne.

BTW, javio mi se je jedan covjek na mail, kaze da su imali u firmi 3 auta s upravo takvima alarmom i da su im ljudi iz Petrove rekli kako premostiti uredjaj - dovoljno je bilo kratko spojiti dva pina na konektoru, ali vise ne zna koja.

Znaci to je to, probacu preko releya pratiti vodove po plocici i skuziti koja su to dva pina.

Tnx!

--
Chupo
Reply to
Chupo

Moj ima bravicu za iskljucivanje. Za papire (ako ih imam) moram prekopati podrum.

Reply to
Mladenko

Dana Tue, 28 Aug 2007 15:53:42 +0200, Chupo napisao/la je:

vjerojatno su isti.

naravno da mora biti spoj na kontakt.

sad sam skuzio...ims onaj override kljuc, okreni njega i daj kontakt i mjeri.

Reply to
Spuzva

Na sta mislis?? Kljuc je samo jedan i to od auta, s njim mogu na bilo kojoj bravi otkljucati sva vrata (osim ako na nekoj od brava ne okrenem kljuc u polozaj da se moze otkljucati samo na njoj) i rezervoar.

Jucer me je kisa zeznula pa nisam nista mjerio a danas nemam vremena...

--
Chupo
Reply to
Chupo

Dana Wed, 29 Aug 2007 15:03:13 +0200, Chupo napisao/la je:

kljuc kojim gasis alarm ako izgubis daljinski, jel imas to?

Reply to
Spuzva

Nema toga. Imam dva daljinska ali samo jedan radi.

--
Chupo
Reply to
Chupo

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.