Auto ima kompletnu elektroniku baziranu na CANBUS mrezi. U kabini postoji signalizacija kad pregori zarulja kratkog svjetla (pretpostavljam da mjeri otpor ispravne/neispravne zarulje od 12V/
55W). Uglavnom u auto je ugraden xenon i cini se da nekad izaziva pomutnju pojedinih elektricnih sklopova u autu. Balasti od xenona su jedni od kvalitetnijih digitalnih koji se mogu naci na trzistu i kompatibilni su sa CANBUS mrezom (ne pojavljuje se greska da je pregorena zarulja) no cini se da ipak s vremena na vrijeme znaju propustiti visoki napon prema ostaloj instalaciji auta.Ideja je galvanski odvojiti instalaciju od xenona od tvornicke instalacije. Kako to najbolje izvesti? Palo mi je na pamet, kako se to inace radi u slicnim situacijama da spojim klasicni auto relej direktno na akumulator a na spulu da jednostavno spojim zice koje inace idu u balast(napon na te zice dolazi kad se okrene prekidac za svjetla). No jel to ok rjesenje s obzirom da bi spula mogla vracati takoder nekakav inducirani? napon natrag u instalaciju auta a i uz to bi stalno pistalo da je pregorjela zarulja jer otpor spule vjerovatno nije isti kao i otpor ispravne zarulje?
Ideje, savjeti, ili jos bolje netko iz Koprivnice tko bi mogao rjesiti? Kreso? Hvala.