Tensione solo quando l'auto è avviata

Piccio:

Non sarebbe il caso di aggiungere un diodo di ricircolo in parallelo alla bobina del relé? O dici che ci pensa l'automobile?

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F. Bertolazzi
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Il 17 Mar 2009, 11:23, Piccio ha scritto:

Grazie! :-) Lo sai che ho cercato, ma non sono riuscito a trovare il post dove lo avevi già inviato? Boh, errore mio, di sicuro :-)

L'importante che sia eccitato *dopo* l'avviamento, non durante.

Ecco, in genere non lo sono. Tutte le vetture che conosco hanno l'accendisigari sempre sotto tensione. Inoltre condivido il parere di F.Bertolazzi a riguardo il diodo antiricircolo.

Non è un problema. Grazie!

ACD

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ACD

Ok, ok... Avremo anche il diodo di ricircolo che gli fa solo bene (ma non eri di Genova? :)... Per=F2 lasciami togliere almeno il (costoso) trimmer! :)

[FIDOCAD] MC 140 70 0 0 830 MC 140 70 3 0 010 MC 160 70 0 0 750 LI 160 85 175 85 MC 175 85 0 0 000 LI 105 75 105 70 LI 105 70 160 70 SA 140 70 MC 125 85 3 0 200 LI 125 85 140 85 MC 140 115 0 0 040 MC 175 105 0 0 000 MC 160 115 0 0 040 LI 160 115 160 105 LI 160 105 175 105 MC 110 105 0 0 080 LI 120 105 125 105 SA 125 105 MC 105 90 1 0 200 MC 105 105 1 0 080 MC 105 115 0 0 040 LI 140 95 140 85 LI 110 105 105 105 MC 105 90 3 0 230 SA 125 70 SA 140 85 SA 105 105 TY 80 90 5 3 0 0 0 * 1N4148 TY 85 75 5 3 0 0 0 * DZ12V TY 115 95 5 3 0 0 0 * 1K TY 85 105 5 3 0 0 0 * 220R TY 145 95 5 3 0 0 0 * BC337C TY 115 60 5 3 0 0 0 * 1N4007 TY 180 80 5 3 0 0 0 * + TY 180 100 5 3 0 0 0 * - TY 180 90 5 3 0 0 0 * Al carico MC 125 105 0 0 300 MC 125 105 0 0 180 MC 125 115 0 0 040 TY 115 125 5 3 0 0 0 * 100uF

Corre il rischio di funzionare. E senza ponti, condensatori giganti, relais raffinati, bombe a mano, trick & track.

Ciao. Piccio.

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Piccio

ACD:

Il mio non era un parere, figurati se do pareri non richiesti a Piccio, era davvero una domanda. :-)

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F. Bertolazzi

Diciamo che, visto che in auto degli spike non gliene frega niente a nessuno, anzi, sembrano i benvenuti, in un moto di risparmio (con questa crisi, poi) ho cercato di evitarlo...

E' l'unica patetica giustificazione che sono riuscito a trovare... :(

Piccio.

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Piccio

Il 17 Mar 2009, 15:39, Piccio ha scritto:

Non è per salvaguardare l'auto, è per proteggere la giunzione del transistor al rilascio della bobina del relè :-) Io li ho sempre montati.

ACD

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ACD

Il 17 Mar 2009, 12:32, Piccio ha scritto:

[CUT]

Questo mi piace e sembra consumare quasi zero quando non funziona. Proverò a montarlo nei giorni prossimi e vi farò sapere :-)

ACD

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ACD

Non c'ero per rispondere, ho consigliato un componente nel caso decidesse di fare la prova, sarei proprio curioso di sapere se il sistema funziona, neanche immaginavo si riuscisse ad arrossare la lampadina tramite le "porcherie".

mandi

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cabernet berto

Il 17 Mar 2009, 16:01, snipped-for-privacy@nospam.com (ACD) ha scritto:

Ho provato il montaggio del circuitino proposto, ma non è preciso nel trigger e la tensione di ingresso che farà eccitare il relè è troppo dipendente dalle tolleranze dello zener. Il primo zener da 12V faceva scattare il relè a 11.7 volt e lo rilasciava a

10.5. Ho cambiato altri due diodi, ma nessuno che funzionasse nella finestra 12.4-13.4 volt. Nel caso migliore ho avuto il relè attivo a 14.5 volt ma rilasciato a 13.2 volt. Per curiosità ho montato anche zener da 15 e da 27 volt, ed erano molto più precisi nella discriminazione della soglia.

ACD

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ACD

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