per tanti appassionati di pesca di profondit=E0.
problema: mi hanno regalato 2 mulinelli elettrici a 24V con un carico di 20A a mulinello MAX. purtroppo il motore della barca mi da i 12V
un'idea per costruire un innalzatore di tensione a costo umano? (ho gi=E0 visto l'idea economica di unire 2 motori di radiatore di auto, ma purtroppo l'amperaggio =E8 troppo basso.
ringrazio anticipatamente chi mi dar=E0 un consiglio emanuele
non tanto per la potenza, più che altro per la corrente.. 20A son davvero tanta roba.. senza contare che dovresti collegarti diretto sulla batteria e assorbire almeno 40A sui 12 volt!! IMHO non è che magari ti converrebbe comprare una batteria da camion e al limite costruire un circuito per tenerla in carica? Almeno non hai da gestire correnti così apocalittiche e non ammazzi la batteria della barca.
"ahrfukkio" > non tanto per la potenza, più che altro per la corrente.. 20A son davvero
infatti secondo me il rischio è di stendere la batteria della barca!!!! mica stai perennemente col motore acceso poi? io effettivamente cercherei il modo di costruire un qualcosa separato da quello ceh ti può riportare a casa!!! ;0P
Bacio Cai
Non conosco il funzionamento di questi attrezzi: quanto tempo dura l'assorbimento max? Finch=E8 si parla di tempi ragionevoli, potresti usare due batterie da auto (50 .... 80 Ah) in serie.
Max
emanuele ha scritto:
il mio problema =E8 che i mulinelli vanno attaccati alle batterie servizi (2 x 6V al piombo in serie =3D12V
lo schema attuale =E8 il seguente
MOTORE DX | | MOTORE SX | | SEZIONATORE ----------- BATTERIA MOT.DX | | | +----------------BATTERIA MOTORE SX | BATTERIE SERVIZI
quindi la soluzione sarebbe solo qella di mettere un secondo sezionatore tra il primo e la batt. servizi. e da qui metterle in serie.
datemi un consiglio grazie emanuele
Non capisco: c'=E8 un motivo particolare per cui vanno collegati alla batteria servizi?
emanuele ha scritto:
beh, si,
le batterie dei servizi, sono appunto quelle dei servizi, e sono messe li in modo da non intaccare quelle dei motori
anche se quelle dei servizi vanno a 0
posso sempre mettere in moto
beh, si,
le batterie dei servizi, sono appunto quelle dei servizi, e sono messe li in modo da non intaccare quelle dei motori
anche se quelle dei servizi vanno a 0
posso sempre mettere in moto
cosa che a volte a 20 mg dalla costa pu=F2 essere determinante per ..... non fare una passeggiata in tunisia se entra un po di maestrale
Ok, ma a mio modo di vedere un innalzatore della tensione DC da 12 a 24 volt (per 40 ampere!) per sfruttare le batterie servizi =E8 una grande complicazione. Secondo me, con una spesa minima (quella di due batterie da auto) hai gi=E0 il sistema completo, estremamente semplice e subito funzionante.
Resta da capire quanto dura l'assorbimento massimo di 40 ampere. Facendo due conti: due batterie da 80 Ah, quando sono nuove e cariche ti permettono di assorbire i 40 A per due orette, poi le devi caricare (se non vuoi danneggiarle). Se per ipotesi assorbi mediamente 20 ampere la durata =E8 4 ore, se assorbi 10 A sono 8 ore... e cos=EC via. Magari aggiungerei un voltmetro di quelli digitali da pochi soldi: non sono precisi, ma ti danno un'indicazione di massima sullo stato delle batterie
Per caricare le batterie, usi un normale caricabatterie di quelli giapponesi. Se sulla barca hai un inverter per i 230V ed il caricabatt =E8 adatto, lo puoi lasciare sempre attaccato per tenere le batterie in tampone per i momenti di assorbimento pi=F9 elevati.
Ciao Max
emanuele ha scritto:
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required