ho smontato i 2 motori del tergicristallo (ant+post) dalla mia vecchia auto e vorrei costruire un inseguitore solare per 1 pannello FV ma ho scoperto che entrambi hanno 4 fili di ingresso. Mi interessa solo capire quali sono i due classici + e - per il moto in avanti o indietro, a seconda della polarit=E0: rischio di bruciarli se vado per tentativi collegando i poli di una batteria 12 V 7,2 Ah? grazie!
fabianix ha scritto:
Curiosita': ma i moderni motorini per tergicristallo ruotano nei due sensi? Non si usa piu' il sistema biella-manovella?
Grazie.
Saluti.
Nei vecchi motori, e forse anche nei nuovi, c'era un contatto a massa, uno per l'alimentazione continua e un'altro per alimentare il motore finchè il tergi non torna in posizione. il quarto non so, doppia velocità? Prova per tentativi, magari collegando una lampadina in serie all'alimentazione (abbastanza potente però da permettere al motore di girare).
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il
il sistema =E8 il classico biella-manovella (era una suzuki maruti) e il fatto che abbiano il riduttore di giri =E8 l'ideale per costruire il mio inseguitore solare (2 puntatori a fotoresistenze che pilotano 2 motori). Stamattina provo a farli girare e vi faccio sapere
scoperto l'arcano: le connessioni sono 4 ma in realt=E0 solo 3 vanno nel motore.Infatti aprendo il motore vedo 3 spazzole, una collegata al polo negativo (ma non direttamente, vi spiego dopo perch=E8), le altre 2 sono entrambe positive ma collegate con una configurazione un p=F2 particolare:aprendo anche il meccanismo di riduzione ho trovato 3 slitte in rame che pilotano una specie di cortocircuito a seconda della posizione del tergi. Questo avviene grazie a delle piste, sempre di rame, che si trovano sulla ruota del riduttore: a seconda della posizione della ruota solo 1 delle slitte cortocircuita il negativo verso il motore, una conduce solo per un giro e poi si ferma (pista di rame interrotta per circa 10 gradi su 360) mentre le altre due slitte cortocircuitano ognuna verso una delle altre due spazzole ma offrono una resistenza diversa, con una il motore va veloce, con l'altra un p=F2 meno non so se sono stato chiaro nel pomeriggio provo anche l'altro, quello posteriore, + piccolo ps: ne hanno di forza 'sti motori!
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