Taroccare i km totali su un veicolo qualsivoglia è la cosa più semplice e banale di questo mondo...basta avere l'attrezzatura adatta.
Esempio: se c'è un bullone da 14mm avvitato fortemente dentro un cilindro da
20 mm profondo 4 cm....nessuno sarebbe in grado di svitarlo a meno che non sia provvisto di chiave a bussola da 14mm allungata!
Lo stesso vale per i contachilometri digitali. Con l'attrezzatura adatta lo si fa in pochissimo tempo! E' possibile portare i contachilometri al numero che si preferisce e non è un'esclusiva soltanto degli addetti del settore ma se lo può far fare anche un privato pinco pallino qualunque. E' un'operazione che, chi la sa fare, se la fa pagare abbastanza profumatamente (in proporzione al lavoro eseguito) però il guadagno ottenuto sul valore dell'auto è maggiore. Il costo si aggira intorno ai 100/150 euro a seconda del modello di veicolo.
Il funzionamento dell'operazione è tramite computer. Ci sta un programma (tra l'altro fornito dai tecnici software delle case automobilistiche) che riprogramma il contachilometri totale. Ci si collega tramite porta seriale al cavo dati del cruscotto e chi è del settore ha un connettore per ogni casa automobilistica in modo tale che calza sulla presa del cruscotto (che non è uguale per tutte le case).
Se qualcuno sta pensando che è assurdo che tutto questo sia possibile, ci viene in aiuto l'esempio di @ndre@. In caso di malfunzionamento, smemorizzazione, intervento di assistenza che porta alla cancellazione della memoria totale, oppure un guasto elettrico/elettronico è naturale che, ritirando l'auto dall'assistenza, il contachilometri totale debba indicare l'effettivo chilometraggio percorso dal veicolo e quindi si rende necessario un dispositivo che permette di riprogrammare questo valore. Che poi c'è chi lo utilizzi per diminuirli....beh....questo è un altro discorso.
Chi produce armi parla di difesa e non di ammazzare la gente. I coltelli da cucina servono a tagliare bistecche e pizze, non per ferire qualcuno. Ecc. ecc.
Dove si fanno queste operazioni?? Beh...indutriatevi voi a scoprire dove si va....vi assicuro che in ogni provincia (forse sono escluse alcune province piccole) c'è un posto dove si può fare ^_^
Ah dimenticavo...il libretto dei tagliandi! Niente di più semplice anche qui. Per il privato è molto più difficile (ma non impossibile) mentre per gli addetti del settore basta procurarsi un libretto tagliandi in bianco e ricompilarlo mettendo i timbri e le firme (avendo l'accortezza di usare penne diverse e calligrafie non simili per periodi diversi) e ovviamente i chilometri diminuiti.....ed eccovi servita su un piatto d'argento un'auto con 50.000 km e libretto dei tagliandi regolarissimo.......beh l'auto ne aveva 180.000 di km prima del lifting......ma chi se ne accorgerebbe??? ;-))
W L'ITALIA ^_^