indicatore di marcia inserita per moto

Mar 21, 2010 10 Replies

Salve a tutti, è la prima volta che scrivo su questo forum.



Chiedo quì speando di avere una risposta perchè girando su internet non ne ho trovate.



Gli indicatori di marcia inserita che si trovano sul mercato lavorano con i dati del contagiri del motore e quelli della velcità, in quanto tra rappoto inserito è velocità ci sono proporzioni precise.



Il problema sta nel fatto che quando tiri la frizione il rapporto va a farsi benedire.



Sulla mia moto dal cambio parte un segnale che viene letto dalla centralina per sapere in che marcia si trova.



Su quel cavo ci sono dierse tensioni a seconda della marcia serita.



1 = 1.86 V
2 = 2,36 V
3 = 3,12 V
4 = 3,73 V
5 = 4,44 V
6 = 4,77 V folle = 5,08 V

con quesi dati si può realizzare un circuio che mi indichi la marcia inserita?



Grazie.


Il 21/03/10 17.30, dmax ha scritto:

Mi pare però un sistema astruso. Da fermo come fà a sapere che marcia ho dentro ?

Ciao Michele

infatti, funzionano solo in movimento, ed è proprio per questo che vorrei sfruttare i dati che vano alla centralina, sperando di non interferire troppo

Un bel giorno dmax digitò:

Si tratta in genere di un potenziometro.

Strano peraltro che la folle non sia fra la prima e la seconda, attorno ai

2V; sei sicuro di quei numeri?

In ogni caso si può senz'altro realizzare un circuito che sfrutti questo segnale. Ci sono vari modi per farlo: usare un piccolissimo microcontrollore, usare dei comparatori... oppure comprarlo già fatto:

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emboliaschizoide.splinder.com

è normale che il folle si trovi tra la prima e la seconda marcia, quei dati sono il frutto della misurazione diretta della tensione con le varie marce.

ho visto il link che mi hai dato e credo che anche quello sia come gli altri.

a me servirebbe un circuto che qando legge all'ingresso quelle tensioni mi riporti quel dato numero. sono covinto che il costo di questo circuito sarebbe irrisorio in quanto non sarebbe un circuito itilizzabile su tutte le moto, ma solo sul mio modello.

Un bel giorno dmax digitò:

Appunto. La tensione che leggi è proporzionale alla posizione del potenziometro del cambio, quindi se la folle è fra la prima e la seconda dovresti leggere una tensione intermedia. Questo è ciò che ho sempre visto.

Mi pareva che ci fosse scritto chiaramente che leggesse il potenziometro del cambio e autoapprendesse le marce, comunque l'esperto sei tu e quindi non insisto.

emboliaschizoide.splinder.com

In paratica dalla centralina parte un segnale di 5 volt che nel caso della folle ritorna indietro pari pari, per le altre marce invece questi

5 volt vengono fatti passare attraverso altrettante resisenze con impedenza diversa a secoda della marcia resituendo ogni volta una tensione diversa.

E pensare che la mia suzuki del 1984 lo ha di serie... mah!

On Sun, 21 Mar 2010 17:30:41 +0100, dmax wrote: snipped-for-privacy@tiscali.it

Quindi il metodo più semplice dovrebbe essere un micro con ADC che ti semplifica anche il controllo del display. Acquisisci la tensione di uscita del potenziometro (che tu vedi come delle resistenze diverse), fai i dovuti filtraggi/considerazioni e visualizzi. Ti ricordo che, lavorando con misure "reali" non potrai considerare i valori esatti bensì degli intervalli intorno ai valori attesi:

Attenzione: usare un micro su una moto potrebbe essere complicato dal punto di vista dei disturbi visto che non sembri molto esperto di elettronica

Ciao CG

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