Inclinometro per moto

May 03, 2007 5 Replies

Salve a tutti, sto cercando un componente che misuri l'inclinazione di una moto in curva (come fanno vedere ogni tanto al motomondiale). Ne esistono in commercio di abbastanza precisi? Non vorrei che utilizzassero la forza di gravit=E0 come riferimento, dato che in corsa la situazione cambia.



Ho cercato in giro, ma quelli che ho visto funzionano tutti in situazioni statiche, mentre mi piacerebbe trovarne (o costruirne) uno che funzionasse in corsa. Presumo che l'ideale sia utilizzare un giroscopio, ma prima di iniziare ad analizzare il problema volevo vedere se qualcuno aveva gi=E0 provato a realizzare qualcosa di simile, o se eventualmente esiste gi=E0 qualcosa in commercio.



Grazie intanto e un saluto a tutto il ng! Dario



Riferimento giroscopico?

-- Non temer mai di dire cose insensate. Ma ascoltale bene, quando le dici. (L. Wittgenstein) Wovon man nicht sprechen kann, darüber muss man schweigen (L. Wittgenstein) [Grazie, Franco!]

- Vi prego, quotate con parsimonia! Grazie! -

Penso sia l'unica soluzione abbordabile, gli accelerometri non sono ovviamente in grado di distinguere un'accelerazione dovuta al moto della moto :) oppure al campo gravitazionale.

Usando un giroscopio tipo ADXRS xxx della Linear avrai un segnale proporzionale alla velocità angolare. E' sufficiente integrarlo per avere informazioni sulla posizione.

Ciao Marco / iw2nzm

Grazie mille per i riferimenti, mi saranno molto utili. Il mio dubbio per i giroscopi riguardava la taratura, dato che integrazioni successive portano a una perdita dello zero iniziale suppongo. Non ho ancora guardato le informazioni riguardo al componente che mi hai consigliato, ma secondo te, quanto pu=F2 durare una taratura in un'applicazione del genere? Non mi serve una grandissima precisione comunque.

Grazie ancora Dario

Oltre al problema dei possibili errori di integrazione c'è da considerare la deriva termica del riferimento. Al variare della temperatura cambia la posizione di 'zero' del giroscopio.

Non so se sia possibile realizzare un 'azzeramento automatico'... in caso negativo credo che di tanto in tanto dovrai azzerare manualmente l'indicatore quando la moto è verticale.

Se la temperatura rimane pressoché costante non dovrebbero esserci grossi problemi.

Ciao! Marco / iw2nzm

Grazie mille! Terr=F2 in considerazione il tuo aiuto!

ciao Dario

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