salve a tutti... ho un caricabatterie d'auto composto solo da un trasformatore con secondario
la misura dopo il ponte la fai in DC immagino. il tester è digitale o analogico? Non essendoci scritto nel messaggio è mio dovere domandarlo
"fiasco80" ha scritto nel messaggio
Prova a metterci un condensatore elettrolitico dopo il ponte e rifai la misurazione.
Ciao Celso
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Beh, a parte le altre considerazioni, 11.4 V in uscita (tra l'altro a vuoto, quindi quando dovrebbe essere più alta la tensione) mi sembrano un po' pochi per un caricabatterie d'auto...
Per il discorso dei diodi tieni conto che cmq la caduta di tensione non è sempre 0.7 ma può variare sensibilmente con la corrente che fai scorrere nel diodo stesso... ciao
"PeSte" ha scritto nel messaggio news:K0Olg.16930$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...
certo...
digitale
questa me la segno! :)
"Celsius" ha scritto nel messaggio news:1150790407 snipped-for-privacy@sp6iad.superfeed.net...
beh, se ci metto un conodensatore è ovvio che la tensione debba salire... Provando con un elettrolitico da 2200uF 35V (il primo che ho trovato sottomano) la tensione sale a 18V. Quale può essere il valore della capacità "giusta" per un caricabatterie
12V-3A?"ilCannetta" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@tiscali.it...
Infatti...però se lo attacco ad una batteria d'auto viene caricata regolarmente (credo) e la tensione, a batteria carica, arriva a circa 14.4V.
beh, ho scritto 0.7V perchè ho fatto la misura a vuoto!
"PeSte" ha scritto nel messaggio news:KWPlg.17226$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...
immaginavo....ma una tensione siffatta non danneggia le batterie?
una forma d'onda del genere non danneggia la batteria (d'auto) che vuoi caricare.
stefano delfiore
-------------------------------- Inviato via
Mah, un po' tutti i caricabatterie per auto sono fatti così e anche peggio. Tutti quelli che ho smontato erano privi di condensatore, ed in effetti sarebbe sprecato se tieni conto che una batteria d'auto resiste alla tensione di ricarica che gli arriva quando il motore è in moto, sporca com'è... Il tuo è già recente ed evoluto, a doppia semionda, il mio (vecchio) ha dentro solo un trafo, un diodo e un contatto termico per prevenire il surriscaldamento da eccessivo assorbimento (ad es. cortocircuito...). ciao
volendo si potrebbe anche dire "i conti non torniscono" ... ;) ciao
-- ilCannetta
Se hai il caos dentro di te e ti sembra di partorire una stella danzante, forse è meglio che la smetti di annusare quel barattolo di vernice...
eh eh ...già ;-)
Ste
PeSte ha scritto:
cco
un
Il tester non da' sicuramente il valore di picco; al massimo, se fosse in grado di capire la forma d'unda che misura, potrebbe darti il valor medio che vale circa 0.9 volte il valore efficace della tensione a monte del ponte.
Saluti.
"stefanodelfiore" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@usenet.libero.it...
quindi posso lasciare il caricabatterie così com'è senza aggiungerci nemmeno un condensatore?
"fiasco80" ha scritto nel messaggio
Si, il condensatore serve se vuoi misurare la tensione in modo corretto, e' un condensatore moooolto grosso la batteria stessa.
Ciao Celso
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