Ho visto tre batterie al piombo da bici, le classiche 12V 10Ah, deformate come se si fossero surriscaldate ed avessero creato delle 'pance' in corrispondenza delle celle interne
Pure la chiusura superiore, il coperchio, sembra rigonfiato Ho pensato fosse il caricabatterie, fornito di serie con la bici Ma provandolo, e misurando corrente erogata e tensione aplicata ad un altro pacco batterie di scorta, sembra funzionare regolarmente Dopo aver fatto scaricare il pacco batterie di scorta ho riprovato la carica altre due volte e sembra andare tutto bene Non e' sicuro ma sembra ragionevolmente probabile che il caricabatterie faccia il suo dovere regolarmente Allora, cosa puo' aver provocato il riscaldamento anomalo, fino alla deformazione involucro, delle batterie? Potrebbe essere stato un temporaneo corto di un elemento di una batteria? La tensione delle tre batterie in serie sarebbe risultata inferiore a quella che il caricabatterie si attende di misurare, e quindi lo avrebbe obbligato a pompare corrente al massimo senza mai riuscire ad arrivare a vedere la tensione di 'batterie cariche' ? Da premettere che quando sono in carica, le batterie sono isolate dal motore bici (la chiave e' disinserita) e quindi non puo' essere stata un'erogazione di corrente eccessiva da batterie a motore, quando sono in carica c'e' solo il complesso caricabatterie+batterie collegate tra loro Ciao e grazie RobertoA