batteria a flusso che perde solo lo 1% di capacità d opo 1000 cicli

"not1xor1" ha scritto nel messaggio news:o7nl0q$k1q$ snipped-for-privacy@gioia.aioe.org...

attualmente ci sono queste:

la mia opinione e' che le batterie di flusso siano la giusta strada per le auto elettriche, in quanto e' possibile la ricarica sostituendo l'elettrolita, cosa che puo' essere paragonata a fare il pieno di benzina, e quindi tempi ridotti di ricarica. peccato che per ora siano troppo ingombranti!

Il giorno sabato 11 febbraio 2017 19:48:25 UTC+1, alfio ha scritto:

Quasi meglio il KERS che ho messo io che almeno in teoria a 1000 atmosfere renderebbe 27 Wh per chilogrammo di liquido

"rondine" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@googlegroups.com...

Kers a acqua:

Gates. Se te la copia qualcuno del NG, tu resti povero e un altro fa soldi a tonnellate di oro. Bye.

Il giorno domenica 12 febbraio 2017 12:39:36 UTC+1, robby_1 ha scritto:

ere

i Bill

..ma che risposte sono

I brevetti non si rendono pubblici prima di farli!!! ..eppoi a me piacerebbe regalarli ..sono uno che pago gli altri al posto mi o.. figuriamoci i brevetti! se no cambierei subito paese!

..ho messo delle semplici formule.. se le vuoi contestare discutile...

ure elettriche.. in simil contesto alla ricerca di soluzioni non facili e p rogressi

Il 11/02/2017 19:48, alfio ha scritto:

costose (mi pare abbiano altri inconvenienti, ma sono passati anni da quando avevo letto qualcosa in proposito, non ricordo...)