Привет всем!
Попытался тут разобрать убитый датчик - похоже, называется как-то типа "расхода воздуха".
5 ножевых контактов в крепежной фланцевой части плаcтикового корпуса, воздушный канал, в канале - мелкий обдуваемый датчик, в корпусе - залитая прозрачным герметиком бескорпусная печатная SMD сборка размером ~2x4 см с чипом и конденсаторами . На корпусе написано BOSСH, РВТ-6F30 1238 М F 00C 2G2 044. Внешне похож на, я бы сказал, термоанемометр. Стот, м.б., баксов 50. Надеюсь, описал достаточно ясно для тех, кто (в отличие от меня) знает внутренности автомобиля. Стоял датчик в ВАЗ 2110 инжекторном.Вопросы: Что это такое, есть ли него (или подобные) схема, распиновка и технические/точностные данные и можно ли его или аналогичные (новые) применить для разумных неавтомобильных измерительных целях скорости потока, например?
WBR Юрий inlog()mtu.net.ru