Czołem. Oglądnąłem sobie reklamę pewnego współczesnego ciągnika rolniczego, w którym instalacja elektryczna jest 24 V do rozrusznika, zaś 12 V do całej reszty. Jest jakaś przetwornica, *zapewne* produkująca
12 V z 24 V. Mam rozumieć że alternator jest na 24 V. Co właściwie daje takie pokomplikowanie elektryki ? Przecież osprzęt na 24 V, łącznie np. z elektrozaworami do hydrauliki jest dostępny.- data opublikowania
5 lat temu