Silnik elektryczny - cd

Żebyś zrobił samochód elektryczny, bo chyba o to chodzi, musisz mieć dużo więcej wiedzy niż możesz uzyskać tutaj lub googlując. Z twoimi wiadomościami jakie teraz posiadasz mogę powiedzieć tylko tyle. Poucz się jeszcze z 4 lata i potem przyjdz pytać o radę. Może to okrutne co napisałem ale prawdziwe. Tomek

Nie ma sie co smiac - kiedys przeliczalem GMEV1, baterie starczaly na 15 minut pelnej mocy. Ale przy 100kW to srednia wieksza wyjdzie i zasieg pod 50 km :-)

W praktyce do poruszania sie kolo 100km/h wystarczy z 15kW [patrz maluch].

J.

Tomek napisał(a):

a mozna dostac silniki o tak duzej sprawnosci zeby oplacal sie do samochodu dac??? no i jeszcze super accu jakies... to chyba tylko dla duzych lab temat:)

Tego tlenu nie trzeba az tak duzo. CH2+3O ... 14g paliwa/48g tlenu, do 50l paliwa [~40kg] trzeba by dolozyc ~150kg tlenu - jeszcze znosnie. Wazy azot w powietrzu.

Nawiasem mowiac - pomysl wraca, okrety podwodne z zasobnikiem tlenu do silnika ma pare krajow.

W dziedzinie elektryki mamy i ogniwa paliwowe wodorowo-atmosferyczne, i akumulatory cynkowo-powietrzne ..

J.

teraz pytanie - ile objetosciowo zajmie te 150kg tlenu i ile bedzie wazyc butla ;-)

Jak ciekly to jakies 150 litrow. Zmiesci sie, nawet z izolacja termiczna zbiornika :-)

Gazowy to jakies 100m^3, pod niewielkim cisnieniem proporcjonalnie mniej, niby duzo .. ale taki maly sterowiec nad dachem ? :-)

A przy 150atm to kolo metra szesciennego - spora kula, ale na przyczepce sie zmiesci :-)

Wodor i metan jakos gromadza.

J.