Reanimacja Li-On

kogo ja widzę... :)

prawdopodobnie kontroler accu uznał, że ten zakończył żywot i cześć. NA piechotę niewiele zdziałasz, bo trzeba albo tego draba przeprogramować, albo wymienić (zależy, co się da) - i to przy założeniu, że same ogniwa są ok. Lepiej rozejrzyj się za firmą zajmującą się tym - niby wyjdzie cuś drożej, jak ogniwa luzem, ale przynajmniej nie zostaniesz z kupką ogniw i kupką plastiku, która nie będzie do spółki pracować.

broń Cię wszyscy święci większy prąd w LiION!

Zyje choc na plrf(c) juz dawno nie zagladalem ;)

Oddanie do regeneracji mimo wszystko sie oplaca bo to bardzo nietypowe akku w sensie formy (dlugi paluszek). Oplaca sie ze wzgledu na koszty zamniennika nie mowiac o oryginale.

Myslalem ze moze jednak jest jakis harcerski sposob :) Jednym z grzechow jakie popelnialem przy eksploatacji bylo rozladowywanie akku rzedu 5-10% rzadziej 30%. Czyzby Li-On nie lubil takiej zabawy?

Jz.

:]

ma to więcej styków jak 2?

jeśli ma toto tylko 2 styki, to może być jednak patent, że kontroler jest w lapku, wtedy można próbować dorwać same cele na podmianę, ale przynajmniej w DE jest cholernie ciężko dostać cele luzem...

niektórzy twierdzą, że dla LiION liczy się ilość cykli, a nie jak są one głębokie. Znaczy, accu żyje 600 cykli czy to po 5% przy podłaczaniu codziennie do prądu, czy przy pełnych jazdach. sądząc po liionkach w moim X-Drive - jest to wysoce prawdopodobne.

Az 5 :)

Sam zrobilem moze kilkadziesiat cykli - widocznie ktos go zajezdzil. Kupilem uzywany - wymienialem juz inverter. Mimo to jedyne co pociesza to to ze (prawie) nikt takiego nie ma ;)

Jz.

Jakos nie bardzo mi sie chce wierzyc zeby 600 cykli np 5% zaszkodzilo tak samo jak 600 cykli 99% ..

J.

primo: nikt nie mówi, z tak samo. Secundo: zaznaczyłem, że powtarzam zasłyszaną opinię. Pokrywa się ona o tyle z moim doświadczeniem, że mam kilka sprzętów, które ładują się bardziej lub mniej w podobnych cyklach i akumulatory zaczęły mi zdychać w podobnym czasie. M. in. regularnie podłączany X-Drive, w płytkich cyklach, regularnie ładowany accu apratu - w średnio głębokich (do ca. 30%) - Xdrive jest młodszy o 1/4, ale jest ładowany częściej, z praktyki wychodzi mi, że liczba cykli jest +/- ta sama, oba zdychają właśnie.

Ponieważ próbka nie jest reprezentatywna, nie TWIERDZĘ, że tak jest, ale nie odrzucam hipotezy na dzieńdobry.

Użytkownik Jacek Zagaja napisał:

Jest to bardzo popularny sposób motywowania snobów do zakupu. Refleksja skąd wziąć części zamienne (w przypadku biednych snobów również "skąd wziąć NA części zamienne") przychodzi zwykle poniewczasie :)

Regeneracja dowolnego pakietu do laptopa z wymianą ogniw w Polsce (gdzie w odróżnieniu od Germanii wszelkie ogniwa są do kupienia) kosztuje coś około 300zł i załatwia się to bez problemu wysyłkowo w jednej ze specjalizowanych firm łatwych do znalezienia w sieci. Tu pojawia się szansa dorobienia do stypendium dla polskich studentów w Niemczech ;)))

U¿ytkownik "Marek Lewandowski" snipped-for-privacy@onet.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:1umog6c9fxh6y$. snipped-for-privacy@40tude.net

Cze¶æ Marku :-)

Byæ mo¿e wyja¶nienie jest nieco inne. Kiedy¶ wa³kowali¶my temat padania Li-Ion w notebookach::

Nie jest tak zle - czesci sa i ceny nie odbiegaja od popularnych modeli. Wcale nie zaluje - przynajmniej poznalem troche budowe subnotebookow IBM. Biedni snobi zazwyczaj lubia majsterkowac ;)

Jak wyglada akku w srodku? Dawno temu na zdjeciach widzialem zwykle paluchy AA - moze ktos sobie tak przerobil moze nie?

Jz.

Dzieki. Czy zatem w instrukcji uzytkowania laptopow nie powinna byc stosowna adnotacja?

Jz.

Jacek Zagaja napisa³(a):

mo¿e byæ, ¿e i tak - te¿ by pasowa³o do do¶wiadczenia (X-Drive trzymany top non stop)

haha. ¯eby Ci materia³y eksploatacyjne starcy³y na d³u¿ej? ;P