Re: samochod elektryczny

chyba przesadziles..100km kosztuje 100zl?:)

"Greg(G.Kasprowicz)" napisał(a):

Liczyłem koszty km w przypadku 6 letniej Felicji kombi. Uwzględniłem wszystko co się da: paliwo, spadek wartości, ubezpieczenia, przeglądy. Wyszło mi niecałe 70 gr/km.

A tak w temacie - samochód elektryczny byduje ktoś na pl.misc.inzynieria.

Oto co Greg(G.Kasprowicz) napisał:

Jak policzysz paliwo, materiały eksploatacyjne, amortyzację, koszty napraw, ubezpieczenie... Co do wyliczeń kosztów 1 km tego elektryka który zamierzasz sobie zmajstrować to podejrzewam że są nieco niedoszacowane :)

przeciez mowilem ze koszty nie maja wielkeigo znaczenia..liczy sie zabawa.. ale i tak wychodzi kilka x taniej obecnie 100km kosztuje mnie jakies 20zl (pali ok 5..6l benzyny/100km) wiec niech nawet i 10zl/100km ksoztuje.. sam prad to ok 2zl/100km przy wiekszym silniku bedzie pewnie sporo wiecej, no ale zabawa swietna..

Oto co Jacek Maciejewski napisał:

Eeee... faktycznie, przesadziłem. Policzyłem dla ciekawości i wychodzi mi mniej jak 30gr/km. Nie wiem skąd mi się ta złotówka przyplątała :)

Oto co Greg(G.Kasprowicz) napisał:

Aaaa, chyba że dla zabawy. Fakt, sam bym się pobawił jakbym miał warunki :)

Popieram, ¶wietny pomys³. Koszt pr±du na pewno du¿o ni¿szy ni¿ paliwa, ale koszt akumulatorów co 2 lata mo¿e byæ znaczny (kwasowe wytrzymuj± tylko

pozdrawiam D

zaplecze jest, pieniazki sie znajda, moze nawet na aku LI-PO lub podobne..gorzej z czasem.. nadal jednak nei wiem jak z przepisami..bede musial poszukac..

Kiedy¶ zbudowa³em na ramie motoroweru pojazd napêdzany 24V pr±dnic± od samochodu ciê¿arowego. Jazda by³a wspania³a. Szybko¶æ jak± osi±ga³em to oko³o 15 km/godz. S±siedzi byli zauroczeni do chwili gdy im powiedzia³em ¿e pr±dnica nie ³aduje akumulatorów a tylko zastêpuje silnik. Entuzjazm opad³. Nie do¶æ ¿e jeszcze mo¿na to dogoniæ to trzeba jeszcze ³adowaæ pr±dem. No i gadaj z takimi. :-)) Takich to i w cyrku nic nie mo¿e zadziwiæ - powiedz± przecie¿ to tylko sztuki. :-))) ¯yczê powodzenia! A mo¿e by tak dwa silniczki elektryczny i spalinowy. Na pierwszym jazda w¶ród publiki, za miastem na spalinowym. A mo¿e tak i ze s³oneczkiem pokombinowaæ? Ogniwa s³oneczne maj± ju¿ du¿± sprawno¶æ. Chêtnie bym takie co¶ poogl±da³. :-))

Serdecznie pozdrawiam! Andrzej

s³oñce daje na równiku w samo po³udnie 1,5kW/m2

efekt fotowoltaiczny = ok 5% (ale nie jeste¶my na równiku i nie jedziemy ca³y czas w po³udnie)

zamiana tego na chemiê - ? 50% ?

i z chemii na pr±d - znowu 50%

kiepsko to wyglada

By³y zawody takich samochodów w Hamburgu parê lat temu - ogl±da³em Ale kierowca le¿y w samochodzie na brzuchu i zadziera lekko g³owê do góry - pozycja nie za ciekawa. samochód ma wysoko¶æ jakie¶ 40cm - podobny trochê do mumii z ko³ami. No i jak chmury wychodz± to nie bardzo chce jechaæ. Energia ze s³oñca jest dobra do nagrzania kolektora z wod±, ale do samochodu siê nie nadaje za bardzo

Leszek

Zwykle powszechne ogniwa krzemowe - 14%. Specjalne - juz prawie 30%.

Oczywiscie jak bez chmur, prostopadle ustawione itp.

Chyba wiecej. A propos

Ogolnie tak - ale jakby miec zadaszenie na parkingu i tam 10m^2 ogniw ?

Mozesz odwrotnie - nogami do przodu. Chodzi tylko o minimalizacje powierzchni czolowej.

Ale w takiej Australii chmur malo :-) A podobna konstrukcja z silnikiem spalinowym - zasieg z jednego litra ok 1200 km :-)

J.

Papa mobile!! :)

Kamtzu napisał(a):

E tam, zwykły Melex ;-)

W meleksie s± silniki komutatorowe DC - to nie ta klasa

Leszek

Leszek napisał(a):

Wiem - chodziło mi o wygląd :-) Swoją drogą całkiem przyjemnie jeździ się Melexem - na silnikach BLDC to już w ogóle musi być klasa!

PS. Silniki robione na zamówienie czy kupiłeś gotowe?

Silniki by³y projektowane specjalnie do tego celu na politechnice radomskiej

leszek

Dlatego stosuje siê aku trakcyjne.

Jacek