A potem rosło
> zapotrzebowanie na moc więc dołożono drugą baterie 6V i powstało 12V,
> następnie 24, 48.
Nie 48 V, a 42 V, czyli 36 V ;]. Głośno zapowiadane, ale jakoś się nie upowszechniło. Tym razem jak w lotnictwie, czyli napięcie w czasie normalnej pracy, z ładowaniem.
Sprawa jest chyba otwarta, co prawda bylo glosno pare lat temu ze to niezbedny wymog, pare lat minelo, elektroniki w samochodach coraz wiecej, a alternatory ciagle 12V.
48V jest u telefoniarzy. Ale niech sie RoMan wypowie czy to nominalne czy w czasie ladowania.J.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required