witam mam bardzo dziwna sytuacje, otoz jakis czas temu kolega podlaczal mi radio MTC (bodajze) i tak dziwnie podlaczyl ze po wylaczeniu kluczyka ze stacyjki samochod dalej chodzil, a centralny zamek z pilota nie dzialal. smieszne to bylo ale tylko chwile, wyalczylem cale ustrojstwo wszytsko wrocilo do normy. postanowilem udac sie do autoryzowanego serwisu (warstztat na obrzezach miasta) i tam panowie sprytnie podlaczyli mi radio, tak ze wszytsko juz bylo OK. No prawie wszystko bo przestaly dzialac fale FM, a jako ze radio mialo popsuty magnetofon zostaly mi tylko fale dlugie czyli PR1 oraz radio BIS. Pan w serwisie powiedzial mi ze cos sie musialo przepalic czy cos i tak juz musi byc. Tak sobie jezdzielm jakies 6 m-cy zasluchany w hejnal o godz. 12:00 az pewnego, pieknego dnia, zupelnie przypadkiem gdy wylaczalem kluczyki ze stacyjki przelaczylem fale na FM i jakie¿ bylo moje zdziwienie gdy uslyszalem znajome dzwieki RMF FM czy Radia Zet. Wszytsko bylo pieknie dopoki nie wjalem panela z radia bo znowu przestalo, dzialac, jakis czas potem ponownie udalo mi sie wlaczyc FM ale znowu tylko do wyjecia panela. Teraz probuje i nic, czy ktos wie czy to jest do naprawy, czy da sie z tym cos zrobic? Czy skazany juz jestem na PR1? Z góry dzieki za info Dodatkowo: antena nie ma tu nic wspolnego, gdyz jej odlaczenie powoduje rowniez zanik sygnaly fal dlugich.
radio samochodowe - FM
Feb 17, 2004
3 Replies
Go¶ciu, co siê zwie "crook" wys³a³ w kosmos takie rzeczy:
Na mój gust zimny lut - jak czasami dzia³a dobrze to wszsytko na to wskazuje. Aby byæ pewnym wyjmij to radio i pod³±cz po ch³opsku - plus do plusa minus do minusa bez ¿adnego kombinowania w wy³±czanie stacyjk±. I wtedy zobacz.
czasami te¿ jest dodatkowy kabel (przewa¿nie pomaraniczowy ) który s³uzy do daodatkowego wzmacniacza antenowego je¶³i masz taki kabel spróbuj go pod³aczyæ do plusa i zobacz wtedy U¿ytkownik "szczupx" napisa³ w wiadomo¶ci news:c0vtdi$2vsj$ snipped-for-privacy@news.atman.pl...
Dziêki takim specjalistom, jak Twój kolega, serwisy (oprócz tego "na obrze¿ach miasta", bo im siê nie chce robiæ) maj± trzy razy wiêcej roboty. Po objawach s±dz±c, pod³±czy³ g³ówne zasilanie radia do sta³ego(bez kluczyka) plusa (zwykle tam siê ³±czy podtrzymywanie pamiêci) a przewód, który powinien sterowaæ automatyczn± anten± po³±czy³ z wyj¶ciem stacyjki na zap³on. Po przekrêceniu kluczyka w lewo pr±d od plusa p³yn±³ przez tranzystor-w³±cznik radia na uk³ad zap³onu, kontrolki, pompê paliwa (je¶li jest) w aucie. Jest tego ³adnych parê amperów. Nic dziwnego, ¿e conajmniej jeden tranzystor wiêkszej mocy w tym radiu nie¿le siê przysma¿y³. Trzeba obadaæ p³ytkê radia, poprawiæ przegrzane luty albo wymieniæ tranzystor. Tyle, ¿e do tego trzeba siê znaæ nieco lepiej, ni¿ fachowcy w serwisie, o którym pisa³e¶. Wmak
Wys³ano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required