Problem z automatem bramowy...

Sep 12, 2003 3 Replies

A wiec tak jest sobie automat bramowy zasilajcy dwa si³owniki w bramie dwuskrzyd³owej. Okgolny pobor pradu to okolo 8A podczas 20sekundowej pracy. Sama centralka jest bardzo prymitywna sk³ada sie z przekaznikow odpowiednio pod³aczonych, i modu³u radiowego (jakis gotowiec). Wszystko to zasilane jest z akumulatora 12V 7Ah ktory non-stop ³adowany jest przez jakis prymitywny uk³±d na tranzystorze i diodzie Zenera, a wiec zasilacz jest malutki robi tylko za ³adowarke a ca³y prad jest piboerany z aku.



Problem polega na tym ze juz 2 raz w ciagu 2 lat bede wymieniac akumulator bo znowu "zdech³" ..i teraz nie wiem czy to poprstu normlane ze sie tak szybko wyeksploatowal czy tez ta ³adowarka go tak zabija ciag³y ³±dowaniem. Czy moze zmodyfikowac ³adowarke do jakiejs inteligentniejszej postaci (moze jakis schemat , dobry scalak) , moze zrobic zasilacz dajacy 20A 12 V (trafo od lampek halogenowych) a akumulator pod³±czcy tak aby dzia³a³ tylko gdy nie ma pradu ?



Doradzcie cos...bo wydaje mi sie ze cos zaczesto mi to pada. Wiadomo jest to eksploatowane normlanie 10-15 razy na dzien otwierane/zamykane ale czy aku nie powinien wytrzymac tak z 2 lata ?



Pozdrawiam


Moze. Dla zelowek to sie chyba nie wiecej niz 13.5V zaleca, wieksze im szkodzi. A podlacz ty stare aku samochodowe, wiele pojemnosci mu tam nie zostanie, ale 20A przez pare sekund da. Raz na rok wody dolejesz i bedzie po problemie.

Inteligencji tam wiele nie trzeba. Jakies LM317 wystarczy - zwykly napieciowy stabilizator. Mozna sie ewentualnie doczytac o zaleznosci zalecanego napiecia od temperatury ..

Mozna .. ale to jest trafo przynajmniej 200W, no - moze 150W wystarczy.

To bedziesz mial ten sam problem - przeladowanie i zuzywanie.

W samochodzie i w ups wytrzymuje nawet i 4.

J.

Robgold napisa³(a) w wiadomo¶ci: ...

1) akumulator jest w niekorzystny sposob rozladowywany (8A na 7Ah to duzo) 2) moze w krotkich odcinkach czasu "bilans" jest ujemny - rozladowujesz akumulator kilkoma otwarciami/zamknieciami bramy a potem ladowarka wali w niego za duzym pradem dzieki czemu akumulator sie zasiarcza 3) to co juz Koledzy powiedzieli - ladowarka ciagle niedoladowuje/przeladowuje akumulator 4) moze jest jeszcze jakis blad w urzadzeniu (albo brak zabezpieczen) ? np, gdy opory zamykania wzrastaja silnik nie ciagnie 8A tylko np. 12A ?

e.

U¿ytkownik "entroper" snipped-for-privacy@CWD.spamerom.poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:bk4941$lb2$ snipped-for-privacy@SunSITE.icm.edu.pl...

bardzo mozliwe bo nie ma tam zadnych zabezpieczen , jest to porsty uklad na samych przekaznikach i zima np moze tak byc ze jest warstwa sniegu i silowniki ciagna np 15 A a nie 8A.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required