Przetwornica Uwy ~48V, P ~1.7kW rozwa¿ania

Użytkownik "AlexY" napisał w wiadomości

Sprzedac na allegro.

Parametry elementow. Trudno znalezc tranzystory na 2kV, a przeciez beda jeszcze przepiecia.

Co prawda lokomotywy maja 3kV, i nnych krajach bywa i wiecej, sa i energetyczne na setki kV ..

J.

Techniczny absurd - jak zbalansować 450 ogniw w szeregu podczas ładowania? Jak zabezpieczy przed repolaryzacją pojedynczych ogniw podczas rozładowania?

Zdecydowanie prościej załatwić całość połączeniem szeregowo-równoległym z zabezpieczeniem każdej gałęzi bezpiecznikiem topikowym. Prądy się i tak wyrównają automagicznie.

Użytkownik J.F napisał:

To że elementy mają swoje parametry to ja wiem, kwestia do praktyków czy przetwornica na tak wysokie napięcie nie wyjdzie po prostu astronomicznie droga.

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Żaden problem. To już mam z grubsza opracowane.

No właśnie nie, każda gałąź musiałaby mieć osobny obwód odcinający/stabilizujący prąd a przetwornica w zależności od ilości gałęzi odciętych musiałaby ograniczyć moc. zdecydowanie prościej jeden szereg. Z prób na tych ogniwach wychodzi że nie mogę przekroczyć 2A bo zaczynają się grzać, ponieważ są to ogniwa miękkie (w sensie bez obudowy ciśnieniowej) temperatury muszę unikać bo spuchną i dopiero się narobi.

Użytkownik "AlexY" napisał w wiadomości Użytkownik J.F napisał:

Wyjdzie. O ile w ogole uda ci sie ja zrobic.

A oprocz klopotow z projektem, grozi jeszcze zwyczajne smiertelne porazenie pradem.

J.

Użytkownik J.F napisał:

Jakie zatem napięcie maksymalne jest realne (z technicznego i finansowego punktu widzenia)?

Oj tam, oj tam. Moja żona nawet tak nie jojczy...

Dnia Fri, 21 Feb 2014 12:30:28 +0100, J.F napisał(a):

Na wyższe napięcia to na ogół tyrystory. Lokomotyw z przekształtnikami bezpośrednio zasilanymi z 15 czy 25kV póki co chyba się nie produkuje - cały czas wożą one na pokładzie transformator. W przypadku pojazdów wielosysteowych po przejściu na zasilanie DC pełni on rolę dławika wygładzającego a tak czy siak gdyby w ogóle z niego zrezygnować to i tak trzeba by czymś go zastąpić by masa lokomotywy nie była zbyt mała.