Prostownik do ciągnika C360

Szkoda zachodu ... kup porzadniejszy prostownik i tyle. W koncu te dwa aku są połączone szeregowo i dają razem 12V, wiec teoretycznie bedzie pasował kazdy prostownik, który utrzyma 200 Ah.

możesz mi coś zasugerować ? jakiś producent / model ?

Nie ... prostowniki są na tyle proste, ze nie ma sensu sie chyba zajmowac tematem producenta :)

Sproboj moze znalezc w sklepie prostownik z amperomierzem/wskaznikiem ładowania.

Użytkownik "KrzysiekPP" <jimi@_FALSE_.ceti.pl> napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@news.task.gda.pl...

A dlaczego akurat 1/2 pojemności ?

Pozdrawiam Łukasz

Ukaniu napisał(a):

Nie jestem na 100% pewien, ale C360 to ma akumulatory 2 x 6 V 165 Ah.

Użytkownik snipped-for-privacy@o2.pl napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@o2.pl...

AA rozumiem, razem ok 400Ah, no to się zgadza.

Pozdrawiam Łukasz

Ukaniu napisał(a):

^^

AA to ma zwykle 1-2.5 Ah, w zależnosci od technologi ( NiCd, NiMH lub inne ) oraz producenta :)

Kup sobie toroida 12V/30A do tego mostek 40-50A z jakims radiatorem

No chyba ze ta twoja spawarka ma 12V na wyjsciu to tylko prostownik + kawal blachy na radiator.

Jako ze ciagnikowi chyba nie groza krotkie codzienne dojazdy do pracy, to mzoe wystarczy jakis wiekszy prostownik samochodowy - da 5A to powinno wystarczyc.

A spawarka sie moze przydac - do szybkiego rozruchu z sieci :-)

J.

Nie da rady ... chyba ze jako wspomaganie aku. Ale predzej go zagotuje niz uruchomi silnik :)

Proponuję rozwiązanie które sam zastosowałem:

Odkręcić prądnicę, wyrzucić ją i nie patrzeć gdzie upadła. Kupić używany alternator (60-90A)od starego golfa za 80-100zł. zamontować w miejscu prądnicy i zapomnieć o problemie.

Wzrasta również żywotność akumulatorów, które przy beznadziejnej prądnicy były chronicznie niedoładowane.

Jeśli masz pradnicę ze starym regulatorem mechanicznym, zapomnij, że będzie to działać. Zamontowanie elektronicznego zamienika niewiele zmienia. Wydajność prądnicy jest za mała.

Pozdrawiam Krzych

Krzysztof L napisał(a):

C360 ma chyba (+) na masie, więc na żywca nie podejdzie.

ma ( - ) ! nawet c 330 ma (-) , c328 miały (+)

Pozdr Krzych

jedyne i słuszne rozwiązanie: ALTERNATOR!

Krzysztof L napisał(a):

Co do C330 jestem pewien że ma (+) na masie, chyba że najmłodsze modele miały już normalnie.

Owszem, widywałem C330 z alternatorem od malucha - ciekawe co właściciel wymodził z owym (+) ? Zewnętrzny prostownik poza alternatorem ?

snipped-for-privacy@o2.pl napisał(a):

C330 miały zarówno (+) jak i (-) na masie. Zależne to było od numeru seryjnego traktorka. Po prostu w pewnym momencie produkcji zaczęli robić egzemplarze ze zmienioną elektryką. Jak komuś to bardzo potrzebne to mogę sprawdzić od jakiego nr to szło. Sam miałem zagadkę jak kupiłem regulator napięcia i nie działał... Okazał się być do wersji z (+) na masie, a u mnie jest (-) :)

Pozdrawiam, Adam

czemu razem? polaczone sa w szereg przeciez, wiec maja w sumie 160Ah, 12V (mam i znam ten traktor:)) wystarczy prostownik dostarczajacy 15..20A, w ciagu nocy naladujesz go spokojnie

toroid bedzie za "sztywny" i te 40..50A bedzie sporo za malo przy tej poradzie co mowisz, wywali bezpieczniki lub zagotuje diody blyskawicznie akumulator ma rezystancje wewnetrzna rzedu ulamka Ohma, toroid ma takze bardzo mala. IMHO duzo lepiej sprawdzaja sie trafa na rdzeniu EI zawsze w sumie mozesz dac dlugie przewody lub elektroniczna regulacje

moj C330 ma + na masie C360 ma -

Pewnie masz racje ale mam taki prostownik do auta i dziala swietnie. Mostek sie grzeje (po to ma radiator) a toroid tak sobie... w kazdym razie calosc zyje juz od roku.